美式肌肉和日式運動 科魯茲對比昂克賽拉
在A級車中，總有一小部分人士追去年輕化且是駕駛感覺的。在雪佛蘭推出科魯茲兩廂的同時，馬自達的昂克賽拉作為該級別的最運動車，肯定會與這位美式對手拼到你死我活。不過科魯茲的優勢不再與底盤而是內飾的設計。
從外觀來說，你只是追求一種符號感的話，還是科魯茲的樣式更加顯眼，而馬自達的魂動設計比前者更有設計感，可是能夠欣賞的人不多，所以只是對他外觀的人認同的不算多。不過昂克賽拉的配置卻又高于科魯茲不少。
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在A級車中，總有一小部分人士追去年輕化且是駕駛感覺的。在雪佛蘭推出科魯茲兩廂的同時，馬自達的昂克賽拉作為該級別的最運動車，肯定會與這位美式對手拼到你死我活。不過科魯茲的優勢不再與底盤而是內飾的設計。
從外觀來說，你只是追求一種符號感的話，還是科魯茲的樣式更加顯眼，而馬自達的魂動設計比前者更有設計感，可是能夠欣賞的人不多，所以只是對他外觀的人認同的不算多。不過昂克賽拉的配置卻又高于科魯茲不少。
