作為一位時刻準備了30多年的社會主義接班人，全世界最主流的辯證唯物主義思維方式已經深入靈魂，我就看不得有人說一款車“秒天秒地”全是優點，比如眼前這輛阿爾法·羅密歐Giulia，短短一個小時我就發現了5個不買它的理由！那些被“擁有阿爾法·羅密歐才是真車迷”等等腐朽思想毒害的朋友們先別急著下訂，這篇稿子就是要給你一個冷靜思考的機會。

理由一：貴。比奧迪A4、奔馳C級、寶馬3系都貴，但比法拉利便宜

就在今天（3月21日）下午，阿爾法·羅密歐Giulia“最具性價比”（廠家人員坦言）的一款車型：Milano限量版，在天貓商場開啟搶購，售價已經提前曝光為43.38萬元。即便是搭載低功率版2.0T發動機的車型，起售價也達到了33萬元，無論是在中國市場還是在歐洲市場都要超過BBA的同級別車型。好不容易不吃不喝攢了三個月工資想買輛喜歡的車，你居然賣到30萬以上，相當于我半年的工資了，心一下子涼了四分之三有沒有？這個時候象征著吉祥和幸運的四葉草車型就顯得特別超值了，裝上來自法拉利的2.9T V6發動機，卻只賣法拉利售價的三分之一，說實話我昨天做夢都笑醒了。

理由2：奇葩設計，逼死強迫癥患者

好吧我承認這車整體看起來是挺靚的，但是那個前臉、那個車標，一般庸俗的人很難駕馭對嗎？特別是再加上中國大陸寬大穩重的藍色牌照之后，瞬間覺得這車毀容了有沒有？我等中華民族對稱美的傳人怎么忍受得了。而且這么漂亮的一輛車，我的女朋友站在邊上被襯托得顏值直線下降，我還得換個更漂亮的姑娘來配我的車，破壞和諧社會的罪過Giulia也有份。

理由3：啟動鍵在方向盤上，朋友借車開不走

上次把法拉利借給朋友去泡妞，他就打電話來說找不到D擋，這明明是輛買菜車，還跟超跑一樣把啟動鍵設計在方向盤上，不是明擺著為難那些不懂車的朋友嗎？提前告訴他又顯得我故意顯擺，真是扎心啊！

理由4：后排太小，晚上開出去費錢

為什么空間小還費錢？一看你就是剛上路的新手，晚上開這種車出去肯定是要搞事的不是嗎？跟妹子解釋了一晚上車鑰匙上那條蛇的含義，怎么也得再到車里深聊一下，這么小的后排坐一會兒腿就麻了，免不了還得到五星級酒店伸伸腿，所以……費錢，你懂的。

理由5：提速太猛

毫不夸張地說，能夠活到30多歲全仰仗日常座駕動力太肉，阿爾法·羅密歐Giulia這款2.0T高功率版發動機0-100km/h加速時間只有5.3秒，ZF出品的8速手自一體變速箱換擋時間不到100ms，還沒上車就覺得很危險。至于那款搭載了2.9T發動機的四葉草，0-100km/h加速時間只有短短3.9秒，最高車速達到307km/h，試想紅綠燈一變跟邊上的奔馳寶馬踩一腳真是爽啊，可是聽說我要買這車以后，老媽默默為我投保了20份受益人是她的交通意外險。

總結：

The Grand Tour里的“大猩猩”黑起車來真是心狠手辣：“除非你擁有一臺阿爾法·羅密歐，否則你還不是一個真正的車迷，不過問題是，之前沒有一臺阿爾法·羅密歐會讓一個真車迷有購買欲望。”但當他從Giulia那個卡住他的前車門里掙脫出來之后，竟然宣布要去找一家阿爾法·羅密歐的經銷商。雖然我很快就找到了5個不買Giulia的理由，但是我想它們肯定無法說服那些真車迷錯過這款有個性的好車，要不然它也不會售價還沒發布就在中國市場收獲500+的訂單，更不用說這其中的75臺訂單是售價超過100萬的四葉草。好吧，如果看過這篇稿子你依舊對它心動，下面圖片鏈接Giulia的詳細介紹，先過過癮吧。