我們中國作為禮儀之邦，每次出門都不忘給家鄉人民帶點特產。我國華北地區近年來流行了一種新的“特產”那就是霧霾。正所謂“醉臥霾中君莫笑，古來吸霾幾人回”，與此同時國內各色的新能源車如同雨后春筍般推出。以北京為例，新能源純電動車不僅購車時搖中指標的幾率大，而且尾號也不限行，國家和各地政府還會針對廠家指導價進行大幅度補貼。尷尬的點在于，價格便宜的車型往往續航里程偏短，續航里程長的如特斯拉，價格又高高在上。有沒有二者可以得兼的車型呢？網上車市為廣大網友甄選了四款15萬元左右可以搞定，續航在300km以上的車型。

2017款吉利帝豪EV300

到手價格12.88-14.98萬元（19.48-21.58萬元-補貼4.4+2.2萬）

吉利汽車有它自己的“20200”戰略，即到2020年,年銷要達到200萬臺，其中新能源車型要達到90%。能不能做到讓咱們拭目以待。

吉利汽車的首臺新能源車是帝豪EV，也正是憑借這一單款車型吉利新能源贏得了銷量和口碑雙豐收。進入2017年后，吉利新能源將這款拳頭產品進行了升級，綜合續航里程已達到了300km，近期如果到吉利新能源一級經銷商及專營店試駕帝豪EV300后30天內選購了競品車型，吉利新能源會送給競品車主1000元電卡補貼，由此可見吉利新能源對自己產品的信心十足。

吉利帝豪EV300車型在外形設計上基本延續了吉利新帝豪汽油版本的設計元素和優良血統，但是車身隨處可見的“藍色元素”證明了它與眾不同的新能源身份。采用水波漣漪式的中網和旋風式的輪轂可以一眼辨認出這是一款來自吉利的車型，與此同時還保有新能源車型的科技感。

內飾同樣相比汽油版車型沒有過多的改動，但在細節處新能源車型的不同也是顯而易見的。不但是藍色元素隨處可見，而且電子擋把、電子手剎、多功能方向盤和大尺寸液晶儀表顯示等科技配置的加持，讓它不僅科技感十足，還彰顯出十余萬車型少有的檔次感。此外，帝豪EV300擁有680L同級別最大后備箱空間，完全滿足用戶對后備箱儲物空間的期待。

動力總成方面，吉利帝豪EV300提供一臺永磁同步電機，電池類型為三元鋰電池組，最大功率95kW，峰值扭矩240Nm。工信部的續航里程為300km整，60km/h勻速狀態續航更可達360公里，完全滿足城市代步和近郊出行的需求，減少了 “里程焦慮”。由于電池使用效率高，因此整體電耗更低，使用成本更優。整個電池組的質保期限為8年或15萬公里，從維修等售后角度來說，使用成本也更低。