在2018年首月，長城汽車實現了超過2成的同比增幅，然而在2月卻急轉直下。3月8日，長城汽車公布最新銷量數據，2月累計銷量為58,336輛，同比下降24.7％。在近期內，哈弗H4和WEY P8兩款新SUV將相繼上市，將助推長城汽車重回銷量增長通道。“新能源”無疑成為長城汽車未來發展的重要標簽，長城將與寶馬集團合作，在華生產MINI電動車。

由于春節假期的影響，2月單月長城汽車累計銷量僅5.8萬輛，環比1月下降46.9％。1-2月，長城汽車累計銷量為168,376輛，同比下降0.2％，完成了全年116萬輛目標的14.5％。

在具體車型表現上，領跑國內緊湊型SUV市場的哈弗H6在2月銷量為30,253輛，同比下降10.1％。哈弗H2排名第二位，2月銷售新車6,552輛，同比下降73.8％；哈弗品牌的SUV各車型均出現不同程度的下降，平均降幅36.9％。

長城WEY品牌旗下的VV7和VV5兩款車型，2月份銷量同樣有所縮減，銷量分別為4,188和4,341輛，環比降幅均在50％以上。此外，風駿皮卡2月銷量達為7,284，同比下降25.6％。

在產品線完善上，長城繼續保持著較快的投放節奏。2018款哈弗H7已于3月6日正式上市，全新哈弗H4已經開啟預售，預售價格區間為11萬-13萬元，將于本月底投放市場，屆時哈弗SUV將形成從H1到H9，多個級別的產品線。此外，WEY品牌旗下首款新能源車型——P8將在4月底推出。

上月下旬，長城汽車和德國寶馬集團雙雙發布公告，二者已經簽署了意向合作書。未來雙方將共同籌建一個生產MINI電動汽車的合資企業，下一步將進入商討合同和工廠選址的階段。未來MINI電動車的國產，憑借其品牌力預計將實現銷量的大幅攀升，對于體量龐大的長城汽車來說，無疑有了應對“雙積分”政策的更大底氣。（網上車市 2018年3月8日 北京報道）