4月25日，比亞迪在北京車展發(fā)布了最新概念車E-SEED。這款概念車由艾格團隊打造，這款概念車不是傳統(tǒng)意義上的乘用車，它既不是MPV，也不是SUV，更不是SEDAN，而是比亞迪洞察人類未來發(fā)展趨勢而傾力打造的一臺全新架構的純電動汽車。E-SEED全新架構基于比亞迪在電動化技術、輕量化技術、情感化設計等方面的創(chuàng)新。

在電動化方面，E-SEED運用比亞迪自主研發(fā)的三電技術，綜合工況下續(xù)航里程超過600公里，搭載電四驅系統(tǒng)，百公里加速僅需3.9秒，加速性能達到超跑級別。輕量化方面，E-SEED采用全鋁合金打造整車骨架，大幅降低車身重量，提升續(xù)航里程與駕馭樂趣。

在情感化設計方面， E-SEED采用比亞迪全新設計理念——即DUAL BLADE雙刀鋒設計語言。這一設計語言的靈感源自自然界的天地、傳統(tǒng)文化中的陰陽兩極、雙龍、現代科技的正負電極，完美融合設計美學和中國傳統(tǒng)元素。不但能滿足用戶對前沿科技的需求，還能讓中國消費者更有文化認同感，在情感上引發(fā)用戶共鳴。

值得一提的是，E-SEED沿用了比亞迪最新的Dragon Face設計元素。比如尾燈采用貫穿式設計，并應用了“龍爪”的設計元素，具有極高的辨識度。內飾部分的懸浮式中控曲面大屏則營造出飛龍在天的視覺效果，將科技與中國傳統(tǒng)文化融合的恰當好處。此外，E-SEED的座椅、門板等多處采用龍鱗的設計，加上木紋環(huán)抱設計，總體上給人以尊貴豪華的視覺效果。

在發(fā)布會上，作為E-SEED的打造者，艾格在解析產品的時候多次提到E-SEED很多設計靈感來自自然界的能量。比如從尾部貫穿到前臉的腰線就來自自然界的閃電元素，搭載的22英寸的超大輪轂和超薄扁平的運動輪胎同樣讓整車充滿能量，不但讓車身比例更加協調，而且還增添了不少運動氣息。

據比亞迪相關人士透露，E-SEED與大多數品牌的概念車不同，因為E-SEED是一款可以開的概念車，這意味著其幾乎達到可以量產的水平，也代表了比亞迪未來的產品研發(fā)方向。說明比亞迪的產品研發(fā)團隊不但極具前瞻性，而且研發(fā)策略很落地，可執(zhí)行性高，對比亞迪推出量產版車型具有指導意義。

整體上來看，E-SEED在產品研發(fā)上融入了未來科技、智能駕駛、環(huán)保能源、年輕化生活方式等設計理念。E-SEED概念車的到來不但代表了比亞迪對未來出行方式的探索，還充分體現了比亞迪對新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢的洞察，對新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展方向有著重大參考價值。