在剛剛閉幕的北京車展上，說實話沒有讓我留下特別印象的重磅新車，但是有一個現象想必大家都是有所察覺。那就是一大波連搜索引擎都不太清楚的新興造車品牌集中登陸車展，一時間再次掀起全民造車的熱浪。這和國家對新能源車型的扶持力度不無關系，就連第一代造車人"兩排沙發加四個輪子"的舒服哥對也這種現象很是擔憂。那么在多如牛毛的新興造車勢力中，我們網上車市遴選了18個熱門品牌為大家一一剖析，看看哪家的車型最為靠譜。

雖然蔚來不是最早交車的一家“新興造車勢力”，但它絕對是最受網友關注的一家。EP9在紐伯格林巨大的成功以及在FE賽事中的比拼已經讓蔚來這家企業擁有了和其它品牌不一樣的國內甚至是國際美譽度。之前我們的同事吳昊先生已經對ES8進行了

編輯說真的：為什么行業內大家都一致看好蔚來品牌？因為從目前來看蔚來是整個造車計劃最有條不紊的一家，先通過大事件吸引眼球展現技術實力，接下來推出合乎市場需求的產品。不過蔚來也有自己的問題，就是生產環節如何解決錯綜復雜的關系，網上車市也和廣大消費者一起期待蔚來的進一步發展。

小鵬汽車相信大家一定不陌生，作為最早推出互聯網造車這一概念的企業，起初一直都被大家當做一個“笑話”一樣看待的小鵬汽車創始人---何小鵬卻不經意間引領了一大潮流。當然小鵬汽車可不只有概念，它同樣擁有其它互聯網造車企業所不具備的幾大優勢。

之前網上車市的電動車達人賈老師已經對小鵬的首款試驗車型IDENTY X進行了試駕

編輯說真的：小鵬汽車作為互聯網造車企業的網紅之一，它的發展之路卻走得格外穩健：首先在推出首款產品上，廠家就顯得格外的謹慎和周全。其次擁有自己獨立生產基地的小鵬，無疑比起其它到處找代工的企業更加多了幾分底氣。