前幾日，皮卡車(chē)市的文章《不超15萬(wàn)元掛東風(fēng)標(biāo)的奔馳皮卡將在國(guó)內(nèi)上市》的文章引起了網(wǎng)友的熱議，也被不少網(wǎng)友噴的一塌糊涂，有的網(wǎng)友說(shuō)：“納瓦拉和奔馳有半毛錢(qián)關(guān)系？”，也有網(wǎng)友說(shuō)：“納瓦拉和奔馳只是同平臺(tái)，但他們是完全不同的兩輛車(chē)”。

今天，筆者就要給自己正正名，給大家普及一下知識(shí)，雖然納瓦拉和奔馳X皮卡屬于不同品牌，可實(shí)際上奔馳X級(jí)皮卡和日產(chǎn)納瓦拉有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，不僅僅是共享平臺(tái)那么簡(jiǎn)單，彼此間的關(guān)系會(huì)強(qiáng)到讓你懷疑奔馳皮卡根本就不是奔馳車(chē)。為什么這么說(shuō)呢？請(qǐng)看下面這條新聞。

筆者從阿根廷媒體得到消息，毛里西奧·馬克里總統(tǒng)（Mauricio Macri）于阿根廷當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日為阿根廷科爾多瓦的日產(chǎn)皮卡工廠揭幕，可見(jiàn)阿根廷政府對(duì)皮卡市場(chǎng)以及日產(chǎn)工廠的重視程度之高。

據(jù)悉，該工廠投資6億美元，將會(huì)主要生產(chǎn)皮卡產(chǎn)品，其中包括日產(chǎn)Frontier（納瓦拉在阿根廷的名字）、雷諾Alaskan和奔馳X級(jí)皮卡。

在官方活動(dòng)中，日產(chǎn)向媒體展示了將會(huì)在阿根廷銷(xiāo)售的全新日產(chǎn)Frontier（納瓦拉）和奔馳X級(jí)皮卡。這也是日產(chǎn)Frontier（納瓦拉）在阿根廷首次本土化生產(chǎn)及奔馳X級(jí)皮卡首次在阿根廷亮相。

日產(chǎn)方面透露，在這個(gè)日產(chǎn)工廠里，日產(chǎn)Frontier（納瓦拉）、雷諾Alaskan和奔馳X級(jí)皮卡將會(huì)在同一條流水線上生產(chǎn)出來(lái)，三輛車(chē)將會(huì)共用大部分的零件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

奔馳主銷(xiāo)的柴油版X220d和X250d將會(huì)搭載日產(chǎn)的2.3T柴油機(jī)和7速自動(dòng)變速箱，只有低配的X200和高配的X350d將會(huì)搭載奔馳自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。

這就是筆者為什么說(shuō)奔馳X級(jí)皮卡和日產(chǎn)納瓦拉不僅是共享平臺(tái)，換個(gè)角度甚至可以說(shuō)奔馳更像是高配的納瓦拉或者是納瓦拉的“拉皮”車(chē)型。

據(jù)悉，阿根廷科爾多瓦日產(chǎn)工廠近60％的產(chǎn)量將用于生產(chǎn)奔馳X級(jí)皮卡，雷諾和日產(chǎn)將使用剩余的配額。而且，該工廠總產(chǎn)量的50％將用于出口。

在全球皮卡熱的浪潮中，阿根廷和澳大利亞一樣，于2017年創(chuàng)下了皮卡銷(xiāo)售的歷史紀(jì)錄。其中，豐田海拉克斯賣(mài)出了3.4萬(wàn)輛高居榜首，大眾Amarok賣(mài)出2.2萬(wàn)輛屈居第二，第三名是賣(mài)出2萬(wàn)輛的福特Ranger。本地新工廠的投產(chǎn)將會(huì)大大增加日產(chǎn)Frontier（納瓦拉）和奔馳X級(jí)皮卡在阿根廷甚至是整個(gè)南美皮卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，此前南美市場(chǎng)的日產(chǎn)Frontier（納瓦拉）需要從墨西哥進(jìn)口。

那么，恐怕又有不少人要問(wèn)了：這個(gè)奔馳X皮卡跟我們有什么關(guān)系呢？我知道奔馳X皮卡和納瓦拉三大件都一樣有什么用呢？好吧！這個(gè)問(wèn)題就留到下一篇文章揭曉。