C級車是各個豪華品牌絕對不會放過的市場，在目前的國內(nèi)汽車業(yè)界，奔馳、寶馬、奧迪等三家國際知名豪華品牌對于此塊市場擁有一定量的銷量優(yōu)勢，可以用“三足鼎立”來詮釋此刻的市場情況。在2010年內(nèi)，奔馳，寶馬兩大品牌分別更新了旗下C級車型，而奧迪A6L的新款在1月11日才姍姍來遲。網(wǎng)上車市現(xiàn)在為您帶來這三位老冤家的新一輪較量。

對比車型：

參與此次對比的是國內(nèi)三款主流C級車型，他們都是源于歐洲的豪華車品牌。對比選取的都是品牌價位在70萬上下的高配車型，由于價格相差不多，存在更多可以比較的方面。奧迪2011款A6L不久前剛剛上市，雖然是年度小改款，但內(nèi)容卻添加了不少“好東西”，下面就來看看新5系Li和奔馳新E級加長是否能頂住壓力。

一． 外觀尺寸

2011款新A6L的上市其實會讓一些人感到遺憾，同為豪華C級車，寶馬的5系和奔馳的E級都已經(jīng)完成了垂直換代的動作，而此次上市的則是A6L的年度改款，缺少在外觀部分吸引消費者的能力。三款車型中，新A6L車身高度最大，頭部空間的優(yōu)勢在過往的一些評測里可以看到。

寶馬全新5系Li車型的垂直換代應該算是非常成功的，車型不論是從造型設計的角度，還是從車身尺寸、整體配置層面來看，都達到了一個全新的高度，讓同級別對手不敢怠慢。車型在軸距、長度和寬度的部分都擁有明顯的優(yōu)勢，產(chǎn)生越級的視覺感受。

奔馳全新E級是三款車型中最富有貴族氣質(zhì)的一款車型，雖然它沒有其他兩款車型寬大的尺寸，但陽剛霸氣、不怒自威的前前臉設計都會讓人對它產(chǎn)生一種敬畏感。作為一款C級車來說，它擁有的是一種從容處事的人生態(tài)度。