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淡季一個月賣10個億,這個品牌不光潛力大,還有新花樣!

日前,皮卡車市從長城汽車官方獲悉,風駿系列皮卡2018年8月銷量破萬,連續20年蟬聯國產皮卡銷量冠軍。這絕對算的上是皮卡行業的里程碑事件,但很多人并不清楚這到底意味著什么。

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“8月銷量過萬”意味著什么?

首先,8月銷量過萬意味著淡季爆發。從近年的產銷數據看,8月一直是皮卡銷售的淡季,往往8月所有主流皮卡品牌銷量之和都很難突破30000臺,而長城皮卡的銷量也不到8000臺。

2016年8月,十五家主流皮卡銷售27360臺,長城皮卡銷售7674臺。2017年8月,十五家主流皮卡銷量29600臺,長城皮卡銷售7826臺。

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今年8月,主流皮卡總數據尚未公布,但長城皮卡銷量上揚已超過20%,一舉突破10000臺!這意味著1-8月長城皮卡的總銷量超過8萬,平均月銷同樣過萬。長城皮卡的主銷車型售價在10萬元左右,意味著8月銷售額高達10個億!

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據了解,這還是因為銷量增幅太快,產能未能跟上的緣故。畢竟誰也沒想到,在目前這樣競爭白熱化的汽車市場,賣皮卡竟然還能賣脫銷。

再者,8月銷量過萬意味著逆市上揚,不僅是國內皮卡市場,而是我國整體汽車市場及自主品牌汽車市場。

今年以來,國內整體汽車銷量走勢疲軟,曾極度火熱的SUV車型率先涼涼,商用車市場也并不樂觀。皮卡這個因車型按貨車禁限管理而淪為小眾的市場,雖因為皮卡進城解禁試點工作迎來了前所未有的發展機遇,目前也只是處于一個緩慢增長的態勢。

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從皮卡車市公布的終端銷量數據看,上半年狹義皮卡整體銷量微增1.05%,長城銷量增長接近6%,大幅超過行業平均增長率。7月份,長城制定了一系列營銷手段,8月長城銷量同比激增20%,大大超過了行業預期。

據初步統計,長城皮卡市占率已經接近33%,這意味著全國所有用戶,每買3臺皮卡車,就有1臺是長城!那么,以長城的體量,風駿系列皮卡的銷量上漲必將帶動整個皮卡行業銷量上漲。

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由此可見,長城風駿皮卡在年銷量僅有40萬臺左右的皮卡領域,淡季銷量過萬,既是市場需求穩中有升的表現,更是品牌被市場認可,產品有口皆碑的體現。

“20年最暢銷”,又意味著什么?

20年最暢銷,不敢說后無來者,至少前無古人。20年來,國內皮卡先是同質化嚴重,之后市場嚴、受禁限、舉步維艱,再到市場回暖競爭對手日益增多。長城皮卡連續十年同行業銷量第一的金字招牌一直不可撼動,這體現的是長城皮卡多維度的核心競爭優勢。長城皮卡貼近用戶,生產滿足用戶需求的產品,奠定了長城皮卡銷量領先的基礎。

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長城是最早推出汽油皮卡和長貨箱皮卡的企業。當年,皮卡市場同質化非常嚴重,市場上全是柴油發動機的短軸皮卡。長城的長貨箱汽油產品,不但可以多拉貨,還可以解決北方冬天柴油發動機啟動困難的問題,迅速在市場上走紅,占領了北方的皮卡市場。因為長城所用的均是性能穩定、質量可靠的動力總成,皮實耐用,性價比很高,取得了良好的口碑,市場地位一直延續至今。

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再者,高配置一直是長城風駿皮卡的核心競爭力。長城始終重視的多為安全配置。早在2009年,長城風駿系列首款皮卡風駿5上市時,就全系標配ABS+EBD,是國內首款標配此安全配置的皮卡車型,同時也是國內第一款獲歐盟WVTA認可的產品。

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2014年,風駿6上市后, ESP、胎壓監測、雙安全氣囊、定速巡航、倒車影像、倒車雷達及日間行車燈等主被動安全配置都已經成為了長城皮卡的標配。直到2017年,一些主打高端的皮卡上市時,只有高配產品才搭載了這些配置。毫不夸張地說,長城皮卡領先全行業至少三年!

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最重要的是,長城皮卡的性價比高!當前,經過最新產品調整后的風駿皮卡,從風駿5經典版到新風駿6的全部皮卡產品的價格區間低至6.88—11.78萬元,主銷產品價格區間為9—10萬元。皮卡作為一款民生車,這個價位是用戶最易接受的區段。這個價位的風駿皮卡配置已經相當出眾,可以充分滿足用戶需求。

正是因為20年的銷量第一,長城皮卡是最有資格講性價比的皮卡。因為長城皮卡是所有皮卡企業中唯一年銷量可以突破10萬臺的品牌,成本攤銷優勢極大,其他皮卡企業難以望其項背。

此外,長城皮卡的代理商數量也非其他皮卡企業可比。因為皮卡市場總量不大,銷量太低的經銷商無法生存,大多數皮卡企業的經銷商只停留在地級市,還有很多的經銷商代理多家品牌,超小規模的夫妻店也不在少數。

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長城皮卡的一級代理商600多家,二級代理商1500余家。只有長城的銷量才能支撐這么多的經銷商生存,也正是因為有超過2000家代理商遍布全國,長城皮卡用戶才能享受到便捷的售后服務和用車保障。2000家,這個數字是很多新晉皮卡企業的10倍以上。

因為20多年的暢銷,已經有130多萬的用戶選購了長城皮卡,這些用戶形成了長城皮卡安全、可靠、高性價比的口碑。行業第一的用戶基數,將保證長城皮卡繼續火熱下去。

長城皮卡將有什么新動作?

這些年來,長城汽車一直堅持穩健發展,充分發揮自身優勢,不盲目追求高端化。這并不意味著長城皮卡沒有實力,不會造高端皮卡。據可靠消息,長城就要發力了,接下來的動作將令人目不暇接。

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本月底,長城皮卡品牌將召開一次戰略發布會,這次發布會將正式公布未來長城汽車在皮卡領域的多種戰略舉措。長城風駿7?長城風駿8?長城風駿9?敬請期待!

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