從2016年推出首款產品到現在，漢騰汽車已經向市場投放了X7、X5、X7S、X7 PHEV以及X5 EV共5款車型，均為SUV產品。接下來漢騰將逐步擴充產品種類，將細分市場延伸至轎車以及MPV，同時穩步推進新能源車的發展。江西漢騰汽車銷售有限公司常務副總經理于曉東向網上車市表示：漢騰擁有模塊化可變平臺，將延伸至SUV、MPV、轎車以及多種動力，2020年會推出首款三廂轎車。

1、SUV最先“入局” 品類愈趨完善

SUV是很多車企創立初期所聚焦的產品品類，由于國內汽車市場SUV“熱度”一度居高不下，可觀的“紅利”吸引著眾多品牌將更多精力放在SUV板塊。漢騰也靠著X7與X5這兩款緊湊型SUV也獲得了初步發展。不過很顯然，漢騰想的更遠，畢竟市場永遠在變，“生于憂患”的意識使其在背后做了更多的努力。

于曉東表示：漢騰汽車剛剛成立五年，過去五年漢騰更多是在夯實基礎、打造體系，包括研發體系的建設、高端人才的引進。在硬件設施方面，一期、二期工廠的建設和新能源實驗室為其未來的發展打下堅實的基礎。

今年6月，漢騰正式獲得轎車生產資質。自此，漢騰擁有了SUV、MPV及轎車完整的產品線，包括傳統燃油車和新能源車，相比斯威、比速等其他新晉品牌有著明顯的優勢。隨著產品品類趨于完整，漢騰也在積極布局傳統動力與新能源動力兩條產品線。

今年4月，漢騰汽車還發布“藍E計劃”新能源戰略，核心為“Electric energy電動能源、Excellent quality卓越品質、E life網聯生活。”憑借在電動能源、品質把控以及網聯生活的實力，打造更多符合消費者需求的新能源產品。不過傳統動力汽車仍是目前或接下來幾年市場中的主戰場，漢騰肯定不會放棄傳統動力汽車的發展。

2、渠道建設穩扎穩打 市場表現跑贏大盤

2018年前10月，中國狹義乘用車市場累計銷量達1813.1萬輛，同比下降2.1%，其中SUV車型累計銷量770.3萬輛，同比下降1.3%。不過漢騰汽車逆勢而上，在激烈的市場競爭中贏得了一席之地。據于曉東介紹，漢騰汽車今年比去年同比略有增長，還是跑贏了大盤。由于體量比較小，未來的增長空間還比較大。

銷量增長的背后，意味著漢騰汽車在渠道建設上下了很大的功夫。除了積極擴展傳統4S店的覆蓋面，漢騰也在探索新型的銷售模式。漢騰目前在全國31個省市、260個地級市建立了4S店，衛星店及二級網絡也超過1500家，實現了省會城市和重點城市全覆蓋。

于曉東說：漢騰汽車的渠道建設走的是穩扎穩打的路線，經銷商能夠為客戶提供穩定、滿意的服務是品牌的基礎。漢騰渠道建設的理念是責任共擔、和諧發展以及戰略合作，所以漢騰非常尊重經銷商利益，在渠道建設原則上扶持經銷商做強做大，把市場做深做透，為客戶提供更好的服務。