作為江鈴集團旗下的子公司，江鈴集團新能源成立至今不足4年，在售產品多數是尺寸較小的入門級純電動汽車，補貼后售價區間在4萬-10萬元之間。相比于北汽、上汽、比亞迪等企業來說，江鈴集團在新能源汽車領域的知名度并不高，但它卻已經悄然擁有近10萬臺的市場保有量。據江西江鈴集團新能源汽車營銷有限公司副總經理王金華介紹：截止10月底，江鈴集團新能源今年的累計銷量再次取得了50%的高速增長，而隨著易至汽車品牌的發布，未來江鈴集團新能源還將進入到中高端電動車市場，其中包括深受消費者喜愛的SUV品類。

在本次廣州國際車展上，易至汽車發布了全新產品——小型電動轎車E300，該車的等速最大續航為380km，預計將于2019年初上市。江鈴集團新能源現有車型包括純電動SUV E400、純電動兩廂轎車E200N、純電動兩廂轎車E200L、純電動三廂轎車E160L和純電動兩廂轎車E100B，潛在客戶的年齡層主要分布于青年和中年。王金華副總經理特別強調，這些產品名稱和車輛的續航能力沒有關系，只表示內部代號。

江西江鈴集團新能源汽車營銷有限公司副總經理王金華向我們分享了一組數據：公司取得的9萬多臺銷量大多來自于國內2-4線城市，其中90%以上面向的是私人消費市場。在未來，易至汽車將延續江鈴集團新能源一貫的高品質，并朝著智能化、共享化延伸。

在王金華女士看來，在經歷了3年多的市場孵化之后，江鈴集團新能源需要和用戶產生更多的連接，而這需要靠品牌塑造、品牌和消費者之間更加緊密的溝通去促成。此外，她認為在這個時間節點上推出自主研發車型，是易至品牌亮相的最好時機。

除了產品定位明顯更高外，易至汽車還在銷售模式上進行了新的嘗試。據王金華副總經理介紹：易至從店面的布置、設計和體驗環節增加了與客戶的互動，設置了類似于家庭的空間概念，左邊可能是客廳，右邊可能是孩子們的玩耍區。這種建店思路與蔚來汽車重金打造的體驗中心如出一轍。

對于2018年中國汽車市場呈現出的低迷狀態，王金華認為，這是來自于國家經濟結構和投資政策的調整，可以把它看作是一個蟄伏期。中國的銷售市場非常多樣化，有些新的市場需求和市場機會還有待挖掘，例如競爭越發激烈的新能源汽車便是如此。