2018年對東風啟辰來講有著重要的意義，是其“二次創業”的第一個完整銷售年。最新銷售數據顯示，2018年1-11月份東風啟辰累計銷量為122,375輛，其中11月單月銷售新車1.1萬輛。對啟辰來講，在產品陣容相對薄弱的前提下，低迷的市場環境無異于當頭一棒，擊碎了其年初制定的20萬輛銷量計劃。

盡管全年銷售目標無望，但由于銷售主力D60轎車是去年下半年上市的全新車型，這樣也讓東風啟辰成功頂住了市場“寒冬期”的壓力，跑贏了大盤，前11月銷量實現了1.3%的正增長。

廣州車展期間，東風啟辰汽車公司總經理馬磊曾表示：“目前來看，整個汽車市場是遇到了一些困難，但長期來說我們還是保持樂觀的判斷，未來還是會有很大的機會。”在馬磊看來，顯然市場和機遇是共存的，相較當前市場的疲軟，他更看好后續的長期市場增長潛力。

回歸到銷量層面上，盡管個別月份出現小幅下滑，但并沒有影響到東風啟辰整體向好的市場走勢。憑借D60、T70、T90穩健的市場表現，東風啟辰依舊實現了增長。

首款緊湊型轎車——D60，憑借日產技術以及討巧的外觀設計，成功打開85后消費市場。累計接近6萬輛的成績，也讓D60成為今年自主品牌市場表現最好的緊湊型轎車；T70則憑借高性價比在10萬元SUV市場拿下一席之地，1-11月份累計銷量超過了3萬輛。值得一提的是，這些產品中智聯版車型銷量占比遠超同級競品，以D60為例，其11月銷量構成中有95%來自智聯版車型。

在當前的市場環境下，除了強化現有車型的產品競爭力，持續推出新車型覆蓋更多細分市場才是車企抵御市場“寒冬”的辦法。一方面，東風啟辰推出2019款D60、T70等產品，另一方面則加快全新車型的投放。今年廣州車展上，東風啟辰首款小型SUV正式上市，8.58-11.88萬的售價、“雷諾-日產-三菱”聯盟的平臺優勢以及年輕化的造型設計，讓新車充滿了市場競爭力。此外，T60的推出也將使品牌擁有覆蓋小型、緊湊、中型市場的體系化SUV產品矩陣，為品牌后續的持續增長打下基礎。

此外，在當下快速增長的新能源市場，東風啟辰也在快馬加鞭加快新車型的投放。明年東風啟辰將投放3款全新電動車行，轎車、SUV、MPV各占一款。目前純電動MPV已經確認為M50V，純電動SUV或基于T60打造。純電動轎車方面，考慮到啟辰D60與日產軒逸同平臺的關系，預計新車將基于軒逸·純電打造。