日前，我國(guó)開(kāi)展了2018年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議，要求2018年做好12項(xiàng)重點(diǎn)工作，其中第一條便是擴(kuò)大高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)。

高速公路差異化收費(fèi)，是利用價(jià)格杠桿，引導(dǎo)車(chē)輛安排合理出行路徑，高效合理的公路收費(fèi)政策。簡(jiǎn)而言之就是通過(guò)分時(shí)段、分路段、分區(qū)域、分車(chē)型、分支付方式等差異化收費(fèi)。

此前，貨車(chē)因在重載情況下要繳納更多的費(fèi)用，因此很多車(chē)主為了省錢(qián)選擇國(guó)道。而現(xiàn)在，通過(guò)此政策降低對(duì)貨車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可以吸引貨車(chē)走高速，減少?lài)?guó)道壓力。

江西省于11月16日推出四個(gè)高速差異化收費(fèi)試點(diǎn)，是我國(guó)首個(gè)推出的免費(fèi)高速試點(diǎn)。試點(diǎn)期限自2018年11月15日起至2019年11月14日，暫定一年。

1、貨車(chē)高速費(fèi)85折

南昌至上粟高速公路（S38）作為試點(diǎn)路段，對(duì)合法裝載運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車(chē)輛通行該路段的通行費(fèi)實(shí)行8.5折優(yōu)惠。

2、高速免費(fèi)通行

南昌至九江高速公路九江南—荷花壟—泊水湖區(qū)間車(chē)輛以政府付費(fèi)方式免收通行費(fèi)。

車(chē)輛于該路段行駛免高速費(fèi)！此路段是我國(guó)第一條免高速費(fèi)的試點(diǎn)。

3、使用ETC最高優(yōu)惠86折

對(duì)使用贛通卡支付高速公路通行費(fèi)的合法裝載運(yùn)輸貨運(yùn)車(chē)輛通過(guò)人工車(chē)道、ETC車(chē)道實(shí)行差異化收費(fèi)。具體為：

贛通運(yùn)政卡通過(guò)ETC車(chē)道，實(shí)行8.6折優(yōu)惠；

贛通儲(chǔ)值卡通過(guò)ETC車(chē)道，實(shí)行9.0折優(yōu)惠；

贛通儲(chǔ)值卡、贛通運(yùn)政卡通過(guò)人工車(chē)道，實(shí)行9.1折優(yōu)惠；

贛通記賬卡通過(guò)ETC車(chē)道，實(shí)行9.3折優(yōu)惠；

對(duì)貨車(chē)使用贛通記賬卡通過(guò)人工車(chē)道實(shí)行9.4折優(yōu)惠。

4、里程遞減收費(fèi)

對(duì)南昌港、九江港、贛州無(wú)水港區(qū)指定港口進(jìn)出，且由南昌、九江、贛州指定收費(fèi)站駛?cè)牖蝰偝龈咚俟返暮戏ㄑb載的四軸（含）以上國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛，按計(jì)費(fèi)里程實(shí)行遞減階梯式收費(fèi)。

對(duì)單次計(jì)費(fèi)里程小于100公里且通行省內(nèi)高速公路的集裝箱車(chē)輛，按照計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的70%收費(fèi)；

對(duì)單次計(jì)費(fèi)里程大于100公里且通行省內(nèi)高速公路的集裝箱車(chē)輛，100公里及以下部分里程按照計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的70%收費(fèi)，超過(guò)100公里部分的里程按照計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的60%收費(fèi)；

對(duì)通過(guò)省界收費(fèi)站的集裝箱車(chē)輛，對(duì)其在江西省內(nèi)高速公路計(jì)費(fèi)里程，按照計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的50%收費(fèi)。

另外還有九個(gè)省市執(zhí)行了高速差異化收費(fèi)政策。具體政策如下：

從以上各省市（自治區(qū)）推出的高速差異化收費(fèi)政策中，我們可以看出，多個(gè)省（自治區(qū)）有專(zhuān)門(mén)推出針對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛通行高速公路的優(yōu)惠條例，這將給很多的貨運(yùn)車(chē)主帶來(lái)實(shí)惠，降低費(fèi)用，緩解經(jīng)濟(jì)壓力。同時(shí)鼓勵(lì)貨運(yùn)車(chē)主通行高速路，減緩國(guó)道的壓力，還能夠提升車(chē)主的貨運(yùn)效率。