為了進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)內(nèi)供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)，今天，發(fā)改委給我國(guó)汽車市場(chǎng)送來(lái)了一特大新年禮包，多條信息對(duì)我國(guó)汽車市場(chǎng)有直接利好影響。其中，針對(duì)目前皮卡用戶最為關(guān)心的“老舊車輛報(bào)廢”方面，《通知》給了明確的建議：有序推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新。按規(guī)定放開報(bào)廢汽車五大總成再制造再利用。有條件的地方可依托市場(chǎng)交易平臺(tái)，對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車同時(shí)購(gòu)買新車的車主，給予適當(dāng)補(bǔ)助。對(duì)淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財(cái)政在安排相關(guān)資金時(shí)予以適當(dāng)傾斜支持。

“國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施”在皮卡行業(yè)持續(xù)發(fā)酵，“三年淘汰100萬(wàn)輛國(guó)三柴油貨車”、“限制國(guó)三柴油貨車上路”、“國(guó)三柴油貨車年檢難度增大” 令眾多的老舊皮卡用戶心生惶恐。

從目前各地出臺(tái)的相關(guān)政策來(lái)看，國(guó)三及國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油貨車已經(jīng)進(jìn)入了“紅燈區(qū)”，多地已經(jīng)明確表示要限制老舊車輛的通行。其中，多個(gè)地區(qū)的相關(guān)建議如下：

北京市計(jì)劃于2019年基本淘汰行政事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)擁有的所有國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)貨車。

西安市，國(guó)三及國(guó)三以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車輛只可在三環(huán)外的部分區(qū)域通行。

南京市自2018年10月1日便不再對(duì)國(guó)三柴油貨車禁行排放定期檢驗(yàn)。

深圳市則計(jì)劃于2020年底基本淘汰國(guó)三柴油車輛。

山東省將于2019年7月1日起開始淘汰國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。

鄭州市“京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速以東、沿黃快速路—江山路—北四環(huán)以南”區(qū)域全天禁行所有國(guó)三柴油車。而鄭州市對(duì)國(guó)四以上的柴油貨車同樣下達(dá)了禁令，目前市區(qū)已經(jīng)全面禁止皮卡通行。

陜西省計(jì)劃于2020年底前淘汰11萬(wàn)輛國(guó)三及國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油貨車。

目前我國(guó)環(huán)境污染問題不容小覷，其中尾氣排放治理是近年來(lái)較為重要的，這也使得我國(guó)老舊燃油汽車舉步維艱，柴油貨車的生存環(huán)境更是每況愈下。國(guó)務(wù)院發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》之后，全國(guó)多個(gè)省市紛紛采取相應(yīng)措施，配合《行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施開展。目前2018年已經(jīng)過去，隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，接下來(lái)更多地區(qū)的國(guó)三柴油車限制政策也將出臺(tái)。

此前，深圳、杭州、南京等地曾針對(duì)國(guó)三及國(guó)三以下老舊貨車的報(bào)廢實(shí)施過補(bǔ)貼政策。目前，國(guó)家進(jìn)一步推行老舊車輛報(bào)廢享受補(bǔ)貼的政策，無(wú)疑是給廣大老舊車輛車主節(jié)省了費(fèi)用，減少損失。

雖然目前國(guó)家沒有明確強(qiáng)制報(bào)廢國(guó)三柴油皮卡，但各種條件綜合來(lái)看，當(dāng)下報(bào)廢國(guó)三車輛換購(gòu)國(guó)五車輛或?qū)⑹亲詈玫倪x擇。