2019年1月，長城汽車旗下四大品牌——WEY、歐拉、哈弗、皮卡全線發(fā)力，銷量多點(diǎn)開花，取得了總銷量11.1715萬輛的佳績，同比增長1.52%，繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長勢頭。

連續(xù)21年穩(wěn)居中國皮卡品牌國內(nèi)銷量第一、出口銷量第一的長城皮卡今年元月總銷量勢如劈竹，達(dá)11464輛，為繼續(xù)以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑國產(chǎn)皮卡銷量榜，再創(chuàng)國產(chǎn)皮卡銷售奇跡及實(shí)現(xiàn)2020年達(dá)到20萬輛的銷量目標(biāo)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

在新年新一輪的市場競賽中，長城皮卡首月強(qiáng)勢取得“開門紅”已在行業(yè)人士的意料之中。目前，長城皮卡在售車型包括風(fēng)駿5、風(fēng)駿6和風(fēng)駿7，覆蓋汽/柴油、大/小雙、兩/四驅(qū)及多種配置領(lǐng)域，是國內(nèi)皮卡車型最為齊備的品系，并設(shè)旅居車、清障車及準(zhǔn)軍事皮卡等多款專用車型，充分展現(xiàn)著皮卡多用途的屬性，為我國皮卡用戶提供最為貼和實(shí)際需求的產(chǎn)品，引領(lǐng)我國皮卡向多元化發(fā)展。

作為3年“5+N”產(chǎn)品布局的首款車型，去年上市的長城風(fēng)駿7開啟了長城皮卡率先進(jìn)入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、定制化、智能化產(chǎn)品時代的腳步，在造型設(shè)計、動力、安全等配置上，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、液壓懸置和懸浮式多媒體大屏等先進(jìn)配置的應(yīng)用使長城皮卡在行業(yè)內(nèi)處于全面領(lǐng)先。

而自去年起，長城皮卡至今已經(jīng)連續(xù)單月銷量過萬，由此可見，風(fēng)駿7作為長城皮卡新品，因符合當(dāng)下用戶群年輕化、家用屬性增強(qiáng)、需求舒適用車的市場變化，并一如既往秉承了長城皮卡高品質(zhì)、耐使用、性價比高等特點(diǎn)，無需時間適應(yīng)市場，在產(chǎn)品升級和助推銷量上做到了“無縫銜接”。

在國內(nèi)皮卡市場沒有完全放開的情況下，份額基數(shù)最大的長城皮卡能保持強(qiáng)有力的增長勢頭除了產(chǎn)品實(shí)力過硬外，還與重視每一塊市場及服務(wù)密切相關(guān)。

在制造方面，長城皮卡將繼續(xù)優(yōu)化保定工廠，加快重慶新工廠的建設(shè)，形成縱貫?zāi)媳钡纳a(chǎn)布局體系，保證產(chǎn)量。此外，在去年，長城皮卡為打造覆蓋用戶從看車、選車到有車生活的全生命周期的無憂服務(wù)，針對不同客戶的需求，提供定制化的產(chǎn)品和對應(yīng)的服務(wù)模式，在保定五洲首家專營店開業(yè)后，又緊鑼密鼓在我國大大小小十座城市增設(shè)皮卡專營店，時刻踐行著長城皮卡“六星戰(zhàn)略”，即從生產(chǎn)制造、產(chǎn)品規(guī)劃、渠道建設(shè)、服務(wù)能力、營銷模式和海外拓展六大板塊全面發(fā)力，打造領(lǐng)先于行業(yè)的體系競爭力。

按照企業(yè)規(guī)劃，長城皮卡今年還將有重磅皮卡新品推出，具備國際一線水準(zhǔn)。屆時，長城皮卡銷量繼續(xù)猛增的速率勢必將再度提升。