此前，美國的Bollinger汽車公司推出了造型復古、方正的B1電動多功能皮卡，可自由在SUV和皮卡之間轉換，由于其沒有發動機，發動機艙甚至可以和后貨箱貫通，以此來裝載超長的貨物。

近日，又有一輛類似的盒子皮卡橫空出世了，只不過這次是出產奔馳大G的德國想出了類似的點子。這家公司就是德國的Partisan Motors。

在2017年，Partisan Motors就讓Juri E.Postnikov博士設計出了Partisan One軍用越野車，該車同樣是一款“方方正正”的盒子車型，只不過當時該車并不能任意變形。

這次，這個德國品牌將進軍高度專業化的采礦車市場。全新車型被命名為Partisan Maulwurf（德語中的鼴鼠）。

該車將會是模塊化的車型，可以任意變形衍生，用來在露天礦場或地下作業中運送礦工和貨物。

目前，Partisan Maulwurf有五種變體，分別為SUV三款：三門的Kurz，五門的Lang和七門的Jumbo。皮卡兩款：單排Cargo和雙排Cargo.

動力上，該車采用了全新的增程式電動動力總成，每個車輪都配有獨立的電機，并有一臺渦輪增壓發動機負責在車輛虧電時給電池充電，電池則被巧妙的藏在地板中。

該車還配備了可調高度的空氣懸掛，能提供舒適的駕駛體驗。

在車輛的外部，該車與此前的Partisan One擁有相同的結構理念，通過螺絲將鋼板固定在不銹鋼管框架上，非常的原始和野性。Partisan表示這樣做的目的是為了提供輕松更換部件的優勢。

另外，在2017年Partisan One推出時，其提供了100年的質保，不知道這次Partisan Maulwurf有沒有相應的服務。