“我們希望給自己貼標(biāo)簽，但是我們更希望由用戶(hù)和媒體給我們貼上。”天際汽車(chē)公關(guān)傳播副總裁趙煥女士在接受網(wǎng)上車(chē)市專(zhuān)訪時(shí)表示。隨著首款量產(chǎn)車(chē)型ME7正式在第18屆上海國(guó)際車(chē)展上啟動(dòng)預(yù)售，關(guān)于天際汽車(chē)的品牌內(nèi)涵和技術(shù)特性被越來(lái)越多的人所關(guān)注。相比于同類(lèi)型的蔚來(lái)ES8，天際ME7擁有更強(qiáng)的續(xù)航能力和更高的性?xún)r(jià)比。此外，趙煥女士認(rèn)為天際汽車(chē)在軟件層面上相比電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)桿級(jí)企業(yè)——特斯拉更有優(yōu)勢(shì)。

網(wǎng)上車(chē)市：新品牌層出不窮，并且進(jìn)入了大批量交車(chē)的年份，但大家最關(guān)注的還是車(chē)輛本身的優(yōu)勢(shì)，你總要給我一個(gè)買(mǎi)你車(chē)的理由，天際汽車(chē)有什么核心技術(shù)？在制造研發(fā)和生產(chǎn)方面有哪些獨(dú)特之處？

趙煥：對(duì)于新勢(shì)力造車(chē)，任何商業(yè)模式或者靠資本所趨動(dòng)的創(chuàng)新企業(yè)都不長(zhǎng)久，核心的本質(zhì)還是在技術(shù)，技術(shù)驅(qū)動(dòng)了企業(yè)的發(fā)展，也通過(guò)技術(shù)不斷迭代提升用戶(hù)體驗(yàn)。對(duì)于天際汽車(chē)來(lái)說(shuō)，技術(shù)是多維度的，我們給自己的定位是有雙螺旋的DNA，既有傳統(tǒng)主機(jī)廠也有互聯(lián)網(wǎng)思維。

我們?cè)谥匦陆鈽?gòu)汽車(chē)百年來(lái)所形成的無(wú)論是營(yíng)銷(xiāo)口還是產(chǎn)品口的技術(shù)體系，本次車(chē)展我們公布了一個(gè)技術(shù)的品牌，即全新數(shù)字化的第一架構(gòu)平臺(tái)——IMA。它既包含了硬件車(chē)控，也包含了車(chē)機(jī)的技術(shù)底層、APP的應(yīng)用層以及在云端升級(jí)實(shí)時(shí)進(jìn)行迭代，一共有5層架構(gòu)。所有外在體現(xiàn)出來(lái)的是車(chē)聯(lián)網(wǎng)跟用戶(hù)極為友好和領(lǐng)先的技術(shù)。以車(chē)聯(lián)網(wǎng)為例，我們有5+X的大屏，前面我們?cè)隈{駛艙和副駕位有結(jié)合人體工學(xué)的三屏連體大屏，總長(zhǎng)度超過(guò)1.4米，視覺(jué)效果非常震撼。在后排也有兩塊屏，這5塊屏我們安裝了兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器，用的是高通最新一代驍龍主機(jī)，使用起來(lái)非常流暢。

另外，它能夠?qū)崿F(xiàn)人和人之間的互動(dòng)，車(chē)上每個(gè)人都有自己的ID，你上次看了一個(gè)劇，它會(huì)有記憶功能，下次你可以接著看，這是獨(dú)享；還有一個(gè)是互動(dòng)，屏之間可以互相共享，坐在副駕的媽媽幫小朋友推了一個(gè)片，直接推到后面的屏小朋友就可以看了。我們既有獨(dú)享又有互動(dòng)，把車(chē)做成了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的空間。ME7的百公里加速是4.9秒，風(fēng)阻系數(shù)0.28Cd，達(dá)到轎跑車(chē)的水平。我們的產(chǎn)品是基于用戶(hù)端需求的，理念是有品有趣，“品”代表品質(zhì)的可靠，“有趣”是我們希望通過(guò)人機(jī)交互、人車(chē)合一體現(xiàn)出實(shí)用和駕駛的樂(lè)趣。

網(wǎng)上車(chē)市：在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，普通消費(fèi)者理解不了什么叫渦輪增壓、燃油直噴，現(xiàn)在到了電動(dòng)車(chē)時(shí)代，他同樣理解不了。這對(duì)你們來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的跟媒體、消費(fèi)者溝通的工作，是不是需要打造一個(gè)專(zhuān)屬于天際汽車(chē)的標(biāo)簽？比如我們經(jīng)常看到英特爾inside，有了這個(gè)芯片就是最好的，那天際汽車(chē)給大家傳達(dá)的是什么標(biāo)簽？什么inside是最好的？

趙煥：我們企業(yè)的宗旨是成為一家被用戶(hù)定義的公司，我們希望用領(lǐng)先和極致的技術(shù)跟產(chǎn)品，給大家一種服務(wù)體系、一個(gè)產(chǎn)品。我們希望用戶(hù)和媒體能夠去感知和感受我們的產(chǎn)品。或許那些概念本身并不重要，但一定是在用戶(hù)的使用場(chǎng)景上給他帶來(lái)體驗(yàn)的提升。

網(wǎng)上車(chē)市：此次上海車(chē)展，天際汽車(chē)帶來(lái)什么車(chē)型和技術(shù)？

趙煥：我們這次帶來(lái)了兩款重磅的車(chē)型，一個(gè)是豪華電動(dòng)SUV天際ME7，另外一款首次發(fā)布的高能量豪華轎跑車(chē)ME-S代表了我們下一代新技術(shù)。我們預(yù)期，ME-S將于2021年達(dá)到量產(chǎn)條件。基于我們對(duì)于用戶(hù)需求的思考和對(duì)技術(shù)探索前瞻性的發(fā)現(xiàn)，ME-S采用了無(wú)B柱和對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，非常炫酷，方向盤(pán)也像賽車(chē)一樣具有超現(xiàn)實(shí)的美感，包括所有的內(nèi)飾，極致、簡(jiǎn)潔，還帶有一點(diǎn)科幻風(fēng)。

天際汽車(chē)不想為無(wú)謂的概念去做渲染，包括固態(tài)電池技術(shù)，我們對(duì)于空間的理解，先鋒重構(gòu)美學(xué)也在這款概念車(chē)上再次得到體現(xiàn)。如果是一款天馬行空的概念車(chē)，意味著10到20年才能量產(chǎn)，甚至更久。那時(shí)候一切都已經(jīng)變了，能源發(fā)生了革命、場(chǎng)景發(fā)生了革命，人類(lèi)需求發(fā)生了革命，所以我們更希望做稍近一點(diǎn)的概念車(chē)，讓概念早日照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。所以這款車(chē)的很多東西都是可以快速實(shí)現(xiàn)的，比如在2021年，它的續(xù)航能夠達(dá)到750公里，這是通過(guò)固態(tài)電池來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

它另外一端包含三電的技術(shù)，我們也做了很多前瞻布局，比如現(xiàn)在采用的鋰電池，將來(lái)電池的介質(zhì)更多是液體或者是半液半固的，下一步可能采用更高能量密度的，能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的突破。

通過(guò)戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)鏈上的合作，我們還在做一些氫燃料電池方面的布局，我們判斷將來(lái)氫燃料電池和固態(tài)電池會(huì)跟現(xiàn)在的純電一樣，成為主要發(fā)展方向。

網(wǎng)上車(chē)市：任何一臺(tái)電動(dòng)車(chē)發(fā)布以后，媒體都喜歡把它跟特斯拉來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，這說(shuō)明中國(guó)擁有非常龐大的市場(chǎng)前景、市場(chǎng)基數(shù)，但是卻沒(méi)有一個(gè)偉大的電動(dòng)車(chē)品牌。我們?cè)趺纯创@個(gè)事情？天際參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)是什么？

趙煥：特斯拉毫無(wú)疑問(wèn)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了一些全新的理念，包括一些顛覆性的技術(shù)，這也是跟它對(duì)標(biāo)的背后原因。媒體朋友也在拿我們跟特斯拉比對(duì)，而且還親切地給我們起了一個(gè)小外號(hào)，叫做“德系品質(zhì)的特斯拉”。這個(gè)要從我們的CEO說(shuō)起，他與我們的核心團(tuán)隊(duì)都是來(lái)自于上汽大眾，設(shè)計(jì)師來(lái)自保時(shí)捷，所以德系基因是妥妥的。媒體給我們貼上這種標(biāo)簽，代表著一種期望，因?yàn)樘厮估欢ㄟ€有提升的地方，比如它的品質(zhì)、內(nèi)飾豪華程度、乘坐舒適度等，都是需要很長(zhǎng)時(shí)間的積累和對(duì)品質(zhì)孜孜不倦的追求。

中國(guó)用戶(hù)非常包容，也非常樂(lè)于接受新鮮事物，但是這不意味著我們就可以把不夠完善的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，這也是現(xiàn)在新造車(chē)勢(shì)力在某種程度上面臨質(zhì)疑的原因。作為一個(gè)2.0的企業(yè)，天際汽車(chē)一定要有和1.0時(shí)代的造車(chē)新勢(shì)力不一樣的東西，帶來(lái)更多體驗(yàn)上的革命。

中國(guó)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以和美國(guó)比肩，而且有完全不遜于美國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的體驗(yàn)。天際的車(chē)聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)來(lái)自于樂(lè)視FF91超跑團(tuán)隊(duì)，從UI界面的一些設(shè)計(jì)到人機(jī)的互動(dòng)，再到FaceID功能和整個(gè)軟硬件一體化的綜合實(shí)力，關(guān)鍵是更懂中國(guó)人使用的習(xí)慣。

其他諸如三電或者是充電服務(wù)的設(shè)施，我們更懂中國(guó)的國(guó)情和路況。我們希望做田忌賽馬的事情，而品質(zhì)是當(dāng)前天際團(tuán)隊(duì)的拿手好戲。

網(wǎng)上車(chē)市：ME7通過(guò)何種渠道進(jìn)行預(yù)定？

趙煥：我們公布了ME7 36.68萬(wàn)元-38.18萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，當(dāng)前購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)可以通過(guò)我們的官方微信和小程序，已經(jīng)啟動(dòng)了最早一批定金的交付。另外我們限制整體的額度，第一批車(chē)輛是6666臺(tái)，通過(guò)線上渠道就可以支付定金，預(yù)期在明年1季度進(jìn)行首批車(chē)輛的交付，現(xiàn)在所有的生產(chǎn)和測(cè)試等都在有條不紊地進(jìn)行。

我們的車(chē)價(jià)里包含3年免費(fèi)維修和保養(yǎng)、免費(fèi)車(chē)險(xiǎn)、免費(fèi)的公共充電、終身免費(fèi)送的充電樁，終身免費(fèi)救援等8大權(quán)益。軟件是服務(wù)，硬件是產(chǎn)品，綜合在一起，提供給用戶(hù)一步到位的體驗(yàn)。

我們現(xiàn)在也開(kāi)始建設(shè)一些線下的點(diǎn)，首先是天際中心，即品牌旗艦店，也可以叫它生活化的體驗(yàn)中心；智選空間，這個(gè)我們尋找有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商一起來(lái)做；另外還有我們的工廠，主要是做維修；還有一些速捷驛站，這些是我們跟O2O的服務(wù)商定制采購(gòu)的一些服務(wù)，這樣既能夠保證我們的用戶(hù)被所有的服務(wù)所覆蓋，又能照顧到用戶(hù)的體驗(yàn)，還能綜合考慮成本。

采用以上方式，我們預(yù)計(jì)今年在全國(guó)6到7個(gè)中心城市來(lái)開(kāi)天際中心，約有20多家的智選空間，主要是在一線的大城市來(lái)開(kāi)展。我們第一個(gè)天際中心是在上海，今年9月份開(kāi)業(yè)，歡迎大家去天際中心看一看。