日前，皮卡車市公布了我國已有19個省（市、區）的國六實施的時間節點。除北京市場外，其余18個省（市、區）均將實施國六，并將對汽柴油皮卡市場帶來重要影響。

然而，距離國六實施僅剩一個月的時間，目前市面上能夠符合國六標準的汽柴油皮卡卻是鳳毛麟角。尤其是這18個省（市、區）的主銷車型來說，有沒有國六影響非常大。筆者就選取了2019年1-4月的實銷數據，來看看這18個省（市、區）的主銷品牌都是什么,又會有什么影響。筆者暫且合并了浙江和杭州，深圳、廣州和廣東，并剔除了樣本較小以及時間實施不一樣的上海、天津和北京等地區。

河南銷量排行（輛）：長城2381、日產749、江鈴570、江西五十鈴328、江淮214

廣東銷量排行（輛）：長城2120、日產1374、江鈴1126、江西五十鈴672、慶鈴355

海南銷量排行（輛）：長城848、東風638、日產602、江鈴283、黃海136

山東銷量排行（輛）：長城3094、江鈴1322、江西五十鈴710、日產457、中興287

河北銷量排行（輛）：長城3792、江鈴802、江西五十鈴644、長安579、中興377

浙江銷量排行（輛）：江鈴1268、長城570、日產516、江西五十鈴393、大通237

江蘇銷量排行（輛）：長城746、江鈴604、日產317、大通164、江西五十鈴142

陜西銷量排行（輛）：長城2316、江西五十鈴371、江鈴276、日產218、中興198

山西銷量排行（輛）：長城1277、江鈴441、慶鈴196、日產185、江西五十鈴115

云南銷量排行（輛）：長城1977、江鈴1975、日產1536、江淮691、福田484

安徽銷量排行（輛）：長城1183、江鈴652、江淮616、江西五十鈴219、長安218

四川銷量排行（輛）：長城3376、江鈴1101、日產946、江淮633、福田565

重慶銷量排行（輛）：長城1319、江鈴394、慶鈴373、江西五十鈴316、日產132

從筆者羅列的上述數據中可以發現幾個問題，并點出破局的方法：

除浙江外，長城是以上羅列的13個地區中的第一名，也就是說，7月時長城能否有國六產品極為關鍵。不過目前，長城風駿7汽油版國六車型已于5月20日上市，而柴油版國六或將于6月上市，所以這幾個地區切換國六對長城來說，可以說是準備充分。

在云南地區，江鈴銷量已經極其接近長城銷量，日產也在該地區取得了不錯的銷量成績，而目前江鈴和日產筆者均還沒有得到國六產品上市的進一步消息，那么云南這個皮卡寶地，也許會在7月給予長城一份非常好的答卷。

在廣東、山西和重慶，慶鈴皮卡憑借曾經老五十鈴TF皮卡的優異口碑，在當地皮卡市場取得了一席之地，然后面臨國六的嚴苛標準來襲，慶鈴能否保住這三個市場的份額還有待觀察。

上汽大通搭載國六標準“π”發動機的T70將會于6月上市，也是少數能夠符合國六標準的車型之一。可以說，也許7月1日的到來，對于早有準備的上汽大通來說是個好消息，皮卡市場也許會面臨重新“洗牌”的機遇。

筆者計算了下這13個地區江西五十鈴的1-4月總銷量，為3912輛，而其1-4月的全國總銷量為11914輛，也就是說這些于7月1日執行國六標準地區的總銷量占江西五十鈴全國總銷量的32.8%。

所以于5月21日上市的2019款D-MAX、鈴拓和瑞邁雖然為國五排放標準，但對江西五十鈴全國銷量影響可能并沒有那么大。

而且，好消息是，下半年符合國六標準的1.9T D-MAX將會發布，屆時將會順利接過3.0T D-MAX的傳承。其實，對于喜歡大排量大扭矩的消費者來說，現在購買3.0T D-MAX是個不錯的時機。