6月19日，濟南市公布的一條“全面開放皮卡車進城”的消息在整個行業引發熱議，這對我國皮卡行業的發展具有較大意義。

今天我們來回顧一下目前我國皮卡解禁的歷程及現狀。

自2016年至今，我國共有6個省區成為官方公布的皮卡解禁省份，包括河北、河南、湖北、遼寧、新疆、云南。

三年多的時間，這些省份中的皮卡解禁工作起伏不定。地級市放寬了皮卡進城，但很多省會城市依然對皮卡車型拒之門外。

此前，石家莊幾乎全面解禁皮卡，僅槐安路主路（時光街至東二環段）實行每日7:00~19:00禁止皮卡通行，可以說用戶幾乎不受影響。但日前，石家莊為了加強市區道路通行管理、改善大氣環境，發布了最新的市區道路通行管理通告，在每天的交通高峰期時間段增加了對皮卡車型的限行。可以說，石家莊在放寬皮卡進城一段時間后，又將歡迎皮卡的大門緊閉了。

鄭州市，近年來的皮卡銷量逐步攀升。去年年初，鄭州市除了一條主干道限時禁行皮卡外，其他路段均不限行。而去年下半年，鄭州市正式發文，全面限制皮卡通行，該舉措對于鄭州的皮卡用戶無異于晴天霹靂。目前該市的皮卡限行政策如下：京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速-鄭云高速以東、北四環以南區域內（以上道路均不含本路、區域內連霍高速不限行），總質量4.5噸以下且國四及以上排放標準的廂式貨車每天6時至22時禁止駛入，其他各類載貨汽車（純電動輕型、微型貨車除外）、掛車、牽引車、專項作業車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機全天24小時禁止駛入。

去年，遼寧省進一步擴大了皮卡通行范圍，多數省內城市可全區域全天不限行。據目前調查發現，在沈陽和大連兩座大城市中，除個別交通主干道全天限行、市中心交通早晚高峰時段對皮卡限行外，其他大面積區域仍保持全天不限皮卡通行。

而目前，湖北武漢、云南昆明以及新疆烏魯木齊等三大解禁試點省會并未對皮卡解禁做出實質性工作。皮卡車車主依然需要按照輕型貨車行駛條例進行駕駛車輛，皮卡解禁的工作任重而道遠。

從山東濟南完全開放皮卡進城來看，解禁皮卡是民之所向的。濟南放開皮卡進城有望帶動山東省其他城市全面開放皮卡進城。這是具有歷史性的，并將給我國其他城市的皮卡解禁工作帶來指導性意義。我們期待更多的城市可以打開歡迎皮卡的大門，讓所有的皮卡用戶無憂用車！