網上車市德國慕尼黑報道 6月25日，寶馬在德國慕尼黑舉行#NEXTGen未來峰會，寶馬集團董事長科魯格表示：“寶馬在2023年實現25款新能源車型的布局，比原計劃提前兩年時間，25款車中超過一半將是純電動車。”這意味著至少有超過13款車型是純電動。國產方面，華晨寶馬iX3將于明年投產并上市，同時純電動5系長軸距、中高檔純電動SUV（定位高于iX3）也將實現國產，其中純電動5系長軸距年規劃產能將超過3.7萬輛。

純電動5系長軸距

華晨寶馬大東工廠升級項目生產規劃顯示，后續將投產純電動5系長軸距，預計最晚于2025年實現投產，新車或定名i5。此前，北京奔馳已經確定投產純電動E級——EQE，規劃年產能達到7萬輛。從生產規模看，華晨寶馬純電動5系長軸距的產能為奔馳EQE一半左右。

寶馬iX3

寶馬iX3將于2020年在華晨寶馬沈陽工廠投產，未來還將出口至美國以及歐洲等地區。新車基于現款X3打造，外觀加入新能源藍色元素，相比燃油版車型更加具有未來感。動力方面，寶馬iX3將搭載一臺最大功率超過200kW的電動機，同時配備一套容量超過70kWh的電池組。新車在WLTP（歐盟）工況下綜合續航里程超過400km，在150kW的快速充電站中僅需30分鐘即可將電池充滿。

寶馬iNEXT概念車

寶馬iNEXT概念車于去年9月16日首發亮相，iNEXT是一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動車，展現了寶馬面向未來的前瞻設計和尖端科技。根據此前的規劃，華晨寶馬預計于2022年，對寶馬X5及BEV汽車進行本地化及投產，因此未來國產的BEV車型或為iNEXT概念車的量產版即iX5。iX5基于寶馬可兼容ICE（內燃機汽車）、EV（純電動汽車）車型的平臺打造，動力方面采用后置電機布局，而高功率版更還將搭載一組前置電動機，最大續航里程將達到700km。

寶馬i4

寶馬i4外觀將采用i系列最新的設計語言，大尺寸藍色雙腎格柵、狹長的前后燈組、隱藏式門把手等看上去都非常具有未來感。新車有望取代寶馬4系四門版車型，其中后驅車型電動機最大功率為147kW，動力參數超過寶馬2.0T低功率發動機（135kW）；四驅版車型電動機最大功率有望達到220kW，接近寶馬最新3.0T發動機參數（250kW）。寶馬i4最大續航有望達到700km，并將于2021年在德國慕尼黑工廠投產。