說(shuō)起承載式車身皮卡，國(guó)內(nèi)的皮卡用戶一定很陌生，不少人都認(rèn)為承載式車身的皮卡拉不了重貨，也就失去了皮卡的意義。其實(shí)在南美等地區(qū)，用戶極其喜愛(ài)承載式車身的小皮卡，因?yàn)檫@類皮卡不僅能拉貨，還能在街道狹窄的市區(qū)穿行。

近日，在南美極受歡迎的菲亞特Toro皮卡就在阿根廷率先推出了2020款車型。

新車將會(huì)有1.8L汽油、2.4L汽油和2.0T柴油三款動(dòng)力，并有5MT、6AT和9AT三款變速箱。2020款與此前年款的一大差異是增加了S-Design版運(yùn)動(dòng)車型。

而在外觀上，2020款菲亞特Toro與老款并無(wú)太大差異，只是S-Design車型增加了運(yùn)動(dòng)拉花，并在一些細(xì)節(jié)處做了運(yùn)動(dòng)化處理。

如今，菲亞特在阿根廷的整個(gè)皮卡市場(chǎng)都處于領(lǐng)先地位，其兩款最知名的承載式車身皮卡菲亞特Toro和菲亞特Strada在2018年阿根廷皮卡車市場(chǎng)占有38.5％的市場(chǎng)份額。其中，Strada占20.6％，Toro占17.9％。

菲亞特拉丁美洲品牌總監(jiān)Herlander Zola表示。“目前，菲亞特?fù)碛懈暾钠たóa(chǎn)品組合，其多樣化的版本可滿足整個(gè)拉美市場(chǎng)最多樣化的需求。”