福特曾計劃推出一款純電動F150，但其原型機(jī)一直沒有公開亮相。如今，隨著電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Rivian推出了純電動皮卡R1T，特斯拉電動皮卡也被提上日程。福特終于產(chǎn)生了緊張感，于是在最近公開展示其電動F150原型機(jī)。

福特F150的總工程師Linda Zhang親自駕駛著電動版F150原型車亮相并展示其拖拽能力。首先，純電版F150拖拽了10輛雙層貨運火車車廂；接下來拖拽了首尾相接的42輛燃油版F150。

隨后，Linda Zhang將42輛燃油版F150裝載在10節(jié)雙層火車車廂中進(jìn)行拖拽展示，并重復(fù)著這個特技動作，最大拖拽重量達(dá)到了驚人的125萬磅（約合567噸），讓旁觀者嘆為觀止。

眾所周知，現(xiàn)代“柴油”機(jī)汽車都依賴電動機(jī)驅(qū)動，柴油發(fā)動機(jī)最根本作用是驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)，將能量轉(zhuǎn)化為電能，為汽車提供動力。電動版F150能夠展現(xiàn)出如此強(qiáng)悍的拖拽水平，是利用了電動機(jī)迅捷多變的扭矩調(diào)節(jié)能力，與內(nèi)燃機(jī)相比，電動機(jī)可以從靜止?fàn)顟B(tài)瞬間啟動，提供平穩(wěn)且強(qiáng)大的扭矩，并在速度允許范圍內(nèi)對扭矩進(jìn)行平滑地調(diào)整。電動汽車唯一的問題在于能源存儲，不過隨著電池容量、能量存儲和效率的提高，相信這個問題可以良好的解決。

在展示過程中，福特并沒有透露電動版F150的明確發(fā)布時間和具體配置參數(shù)，只表示它應(yīng)該在明年上市的F150混合動力車之后推出。此外，福特還與Rivian達(dá)成了合作意向，共同推出一款皮卡車型。