在這個(gè)油價(jià)飛上天的時(shí)代，更多的皮卡用戶在買車時(shí)會(huì)著重考慮油耗問題。雖然工信部綜合油耗在大家心里越來越?jīng)]有可信度，但它畢竟是工信部在理想場地下得出的測(cè)試結(jié)果，通過它可以橫向?qū)Ρ榷嗫钴嚨挠秃那闆r，因此其依然可以作為我們購車的參考指標(biāo)之一。

作為皮卡市場的領(lǐng)軍品牌，長城皮卡被眾多消費(fèi)者青睞，那它的油耗數(shù)據(jù)究竟怎么樣？我們就來通過下表看一下。

風(fēng)駿5定位是宜商宜家，但仍然略偏向商用，其性價(jià)比高、皮實(shí)耐用，高配版還具備自動(dòng)空調(diào)等配置，因此受到國內(nèi)外眾多消費(fèi)者青睞。目前，風(fēng)駿5的市場保有量很高，因此在維修保養(yǎng)和保值方面相比其他兩款車型更具優(yōu)勢(shì)。

風(fēng)駿5經(jīng)典版工信部油耗9.9L/100km。歐洲版車型售價(jià)7.58萬元—11.28萬元，其中汽油版車型售價(jià)為7.58萬元—9.98萬元，柴油版車型售價(jià)為7.98萬元—11.28萬元。同時(shí)，風(fēng)駿5歐洲版在車輛類型方面還包含有大雙版、小雙版、兩驅(qū)型、四驅(qū)型以及進(jìn)取型、精英型和領(lǐng)航型。

風(fēng)駿6同樣也是宜商宜家的車型，但對(duì)比風(fēng)駿5，其采用了更偏向于轎車化的設(shè)計(jì)。無論從外觀、尺寸還是配置，都更多的考慮了駕乘的舒適性，不僅如此，該車還搭載了真皮座椅、8英寸液晶顯示屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)以及車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。

風(fēng)駿6皮卡目前下設(shè)8款細(xì)分車款，售價(jià)為8.68萬元—11.78萬元，其中汽油版售價(jià)8.68萬元—10.48萬元，柴油版售價(jià)為9.98萬元—11.78萬元。在車輛類型方面，該車包含有兩驅(qū)、四驅(qū)以及精英型和豪華型。

風(fēng)駿7是一款堪稱“全能選手”的車型，該車可滿足家庭、創(chuàng)業(yè)者、越野玩家等不同用戶的多樣化用車需求。作為長城皮卡的中高端車型，其并非走上了一條“高高在上”的路線，而是依然秉持低價(jià)高配的原則，服務(wù)更多消費(fèi)人群。需要著重強(qiáng)調(diào)的是，風(fēng)駿7是目前長城皮卡唯一涵蓋汽油柴油雙國六標(biāo)準(zhǔn)的車系，其中國六標(biāo)準(zhǔn)汽油版本售價(jià)8.68萬元—12.38萬元，柴油版本售價(jià)9.28萬元—13.78萬元。

拼命想要油耗低，來輛風(fēng)駿6

對(duì)比來看，柴油版本油耗均低于汽油版本，而其中，風(fēng)駿6的2.0T柴油兩驅(qū)（4D20B）車型綜合油耗7.2L/100km，是風(fēng)駿系列中油耗最低的車型。因此，如果你經(jīng)常要穿梭在大街小巷，每年跑四五萬公里甚至更多，這款車型在油耗上能夠降低更多的成本，而且動(dòng)力適中，基本滿足日常的需求。

勁大省油開的久，買臺(tái)風(fēng)駿7

當(dāng)然，如果希望既能兼顧生活，又想擁有一臺(tái)大扭矩的皮卡“馳騁疆場”，風(fēng)駿7的2.0T柴油兩驅(qū)（4D20M）車型就顯得尤為合適。扭矩達(dá)到345N·m，而綜合油耗僅7.6L/100km，而且這是一臺(tái)剛剛上市的國六車，用“勁大省油開的久”形容它再合適不過。

從買到用都省錢，我買風(fēng)駿5

如果你是個(gè)用車不太頻繁，不太追求動(dòng)力，只希望在買車用車成本上更低的皮卡用戶，那么風(fēng)駿5的歐洲版柴油兩驅(qū)（GW4D20E）車型更加劃算。官方指導(dǎo)價(jià)最低7.98萬，工信部綜合油耗7.3L/100km，從買到用，腰包一步省到位。

汽油皮卡比轎車，風(fēng)駿7做的到

對(duì)于一些想要購買汽油版本的用戶，相比之下，風(fēng)駿7的2.0T汽油版車型在省油上就凸顯了出來。兩驅(qū)版本綜合油耗僅為8.6 L/100km，幾乎與家用車無異。想拉貨、想代步、想拖家?guī)Э诔鋈ネ?，這臺(tái)車都能實(shí)現(xiàn)。

總結(jié)：

長城皮卡具有風(fēng)駿5、風(fēng)駿6、風(fēng)駿7三車系數(shù)十種車型在售。其中，柴油版車型工信部綜合油耗7.2-7.9 L/100km，汽油版車型綜合油耗8.6-10.4 L/100km。全新的風(fēng)駿7，不僅排放標(biāo)準(zhǔn)躍身國六，同時(shí)，柴油版車型在增加一系列尾氣處理結(jié)構(gòu)的同時(shí)其動(dòng)力并未降低，而汽油版車型通過采用長城自主研發(fā)的GW4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)，利用全新的缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪增壓、缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)，使該車與采用4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)的老款車型相比油耗顯著降低的同時(shí)動(dòng)力有所提升。這體現(xiàn)了長城對(duì)于轉(zhuǎn)換國六的充分準(zhǔn)備，也表現(xiàn)出了其雄厚的技術(shù)實(shí)力和對(duì)于消費(fèi)者的十足誠意。