今年早些時(shí)候，福特推出了一款全新的7.3升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于改進(jìn)型的2020款福特F系系列皮卡。

這款7.3升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為5500rpm，最大功率高達(dá)320kW，轉(zhuǎn)速為4000rpm時(shí)，扭矩可以達(dá)到644N·m，性能堪稱一流。

事實(shí)上，這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)將分為高低功率兩個(gè)版本。低功率版本最大功率261kW，峰值扭矩635N·m，將搭載于福特F-450、F-550、新款F-650和F-750中型載貨皮卡，以及F-53和F-59定制底盤車型和升級(jí)的E系列上。高功率版將搭載于F-250和F-350上，與現(xiàn)有的6.2升V8和6.7升V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)形成更豐富的動(dòng)力矩陣。

這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)目的，是為了在最惡劣的環(huán)境下保持最大的耐用性。福特V8發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)理喬爾貝爾特拉莫表示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是同類產(chǎn)品中最大的，其設(shè)計(jì)初衷是在動(dòng)力、耐用性、易維護(hù)和總運(yùn)營(yíng)成本等關(guān)鍵領(lǐng)域提供優(yōu)勢(shì)。

此外，在2020款車型還擁有另一個(gè)變化，搭載6.7升V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上增加了動(dòng)力輸出裝置（Power Takeoff）作為標(biāo)準(zhǔn)配置，與10速自動(dòng)變速器相結(jié)合，可以通過特殊接口直接為攪雪機(jī)、發(fā)電機(jī)和液壓機(jī)等裝置提供高達(dá)407N·m的扭矩，適用于多種場(chǎng)景和需求，PTO在美國(guó)農(nóng)用機(jī)械上非常常見，全新7.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可以選裝PTO。