我們身處于一個多元化的世界，身邊事物的發(fā)展可以說日新月異，就拿家用汽車來說，曾幾何時我們身邊的大部分汽車都是燃油車，但是時至今日，在北京這樣的大都市，純電動汽車已經(jīng)慢慢多了起來，但是還是有一部分消費者不太能接受純電動汽車，所以油電混合車型就作為他們之間的過渡產(chǎn)品，成為很多消費者購車的首選，今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼木褪且豢畈咫娛交旌蟿恿囆?mdash;現(xiàn)代領(lǐng)動PHEV，看一看它的表現(xiàn)到底怎么樣？

《新車首“撞”》是一檔針對網(wǎng)友們關(guān)注的熱點新車的核心要點進行著重分析，同時與其核心競品的正面“對撞”的硬核文章。本期的《新車首撞》的主角就是近期剛剛亮相的現(xiàn)代領(lǐng)動PHEV。

現(xiàn)代領(lǐng)動在國內(nèi)上市已經(jīng)3年多，憑借著不錯的性價比，銷量一直不錯，就在前兩天領(lǐng)動PHEV車型正式上市，該車搭載了現(xiàn)代榮獲“沃德十佳發(fā)動機”榮譽的TMED混動系統(tǒng)，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性與澎湃動力的平衡。

自從領(lǐng)動PHEV要上市的消息釋出以后，網(wǎng)友們對于它的討論就沒有停止過，而我也收集了一部分網(wǎng)友的觀點，下面我們就來看看。

相比于另外兩位前輩領(lǐng)動PHEV的表現(xiàn)非常搶眼，不僅在價格上，相比同是合資品牌的卡羅拉雙擎E+低，而且在配置上同樣優(yōu)于兩款競品車型，并且在純電續(xù)航里程上也要優(yōu)于另外兩款，工信部1L/100km的油耗也是力壓群雄。