近期，河北省秦皇島一紙“全面放開皮卡進城”的消息再度刷屏了。這是一則讓皮卡行業歡呼鼓舞的積極政策，是一條給中國皮卡市場再度帶來曙光的正向消息。

筆者在皮卡行業四年有余，可以說，親身經歷了我國皮卡從禁錮狀態到喜迎首則皮卡解禁的消息，直到今日，越來越多的城市完全開放皮卡進城，這讓筆者頗有感觸。

●三年前

皮卡解禁政策解析——時間回到三年前，2016年2月份，皮卡解禁試點首次被提出。云南、河北、河南和遼寧省是首批被恩澤的地區，且四省范圍內的多數城市在較短的時間內紛紛根據各市的實際情況推出了擴大皮卡通行的政策。同年年底，國家工信部、公安部以及發改委聯合發布了第二批皮卡車進城試點解禁的省份，湖北省和新疆維吾爾自治區位列其中。這一年，是我國皮卡解禁迎來階段性發展的一年。

大事件關聯——2016年，令人印象極為深刻的大事件則是國家放開二胎政策，展開應對老年化行動。很多家庭在積極響應生二孩的同時，也開始著手購入第二臺家用汽車。隨著我國越來越多皮卡車更加適合家用化，有不少人開始將選車目光轉移到多用途型皮卡車上。在這種背景下，國內皮卡行業呈現良性循環，皮卡車向高端化發展，同時更多的家庭開始接受皮卡車。

新車關聯——我們不能否認，皮卡解禁政策著實刺激了我國皮卡行業的快速變革，從那時起，各款SUV型皮卡如雨后春筍般層出不窮，更加家用化、高端化的國產皮卡進一步滿足我國用戶對“宜商宜家”的追求。2016年11月份，劃時代皮卡上汽大通T60正式上市，該車將多項高端配置引入國產皮卡中，是通過澳大利亞A-NCAP五星碰撞測試的皮卡車型，更能滿足家用需求。在某種角度上說，上汽大通T60皮卡引領了我國皮卡行業的發展，代表國產皮卡邁入全新階段。

●2019年6月-7月

皮卡解禁政策解析——6月19日，濟南公布皮卡解禁公文，為貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，進一步推動經濟社會發展，方便群眾出行，自2019年6月19日起，在全市范圍內解除多用途貨車（皮卡車）和懸掛新能源機動車號牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。根據此公文，6月19日以后，在濟南市行政區范圍內，皮卡車型和新能源輕型貨車將不受任何道路限制，可全面自由通行。也就是說，此前對輕型貨車出具的限制政策，目前對皮卡車無效。

大事件關聯——2019年7月1日，我國14地區正式切換國六。各省區陸續發布詳細實施政策，分別有不同的緩沖期。國六政策的切換給我國皮卡市場帶來了重要的影響，僅有少數的企業在政策實施前推出了滿足國六排放標準的皮卡。國六的實施也加快了我國皮卡行業的研發腳步，國內皮卡市場競爭愈發激烈，新動力、新車型、新技術紛紛面世。

新車關聯——趕在國六實施前推出國六皮卡產品的企業僅有長城汽車和上汽大通。其中長城汽車率先具備柴/汽油雙燃料國六皮卡，并在5、6月份先后上市。長城風駿7柴油國六選擇在濟南進行首發上市，具有特殊意義，準確瞄準用戶需求，讓濟南市民馬上就有優質的產品選擇，讓更多人開上皮卡，開啟皮卡生活，而這也會形成一種連鎖反應，用實際行動引領皮卡生活，倡導皮卡解禁。

●2019年8月—9月

皮卡解禁政策解析——8月底，秦皇島市公安局交警支隊發布了關于全面取消皮卡進城限制的通知，今年9月1日起，正式取消皮卡進城限制，這是自河北省成為開放皮卡進城試點地區，逐步放寬皮卡限制后第一個高調宣布全面取消限制的河北省省轄市。秦皇島是河北省重要的省轄市之一，同時還是全國知名的旅游城市，秦皇島是首都經濟圈的重要功能區，京津冀輻射東北的重要門戶和節點城市，擔任著重要的交通樞紐職責。此次該市全面開放皮卡進城，將給秦皇島及周邊地區的皮卡市場帶來重要的發展機遇。

新車關聯——眾所周知，長城汽車旗下長城炮乘用皮卡于8月18日正式開啟預售，長城炮是國內首個全球化皮卡品牌，并將引領中國皮卡開啟3.0多用途乘用化時代。定位高端的長城炮乘用皮卡是國內首款搭載“8AT+多連桿后懸架”的皮卡，L2級別自動駕駛技術，匹配ACC自適應巡航、車道保持、智能駕駛輔助的等先進配置更使國內皮卡產品邁上全新的臺階。另外，作為長城炮的“第二炮”商用皮卡也于成都車展正式亮相并計劃10月上市。未來長城炮將全面引領中國皮卡的發展，積極倡導皮卡解禁，傳播中國的皮卡文化！

總結：今非昔比，國內皮卡發展歷經了天翻地覆的變化，高端豪華大皮卡層出不窮，更多的“中國造”皮卡產品走向全球市場，彰顯中國品牌的實力。從目前情況來看，力度更大/完全開放將成未來皮卡解禁趨勢。我們相信，在解禁政策的鼓勵下，皮卡市場終端市場將繼續呈上揚趨勢，更多的城市用戶接納皮卡車，未來我國皮卡行業前景一片光明。