今年1月，下一代五十鈴D-MAX雙排車型的諜照正式在北歐曝光，新車在外形上變化較大，同時在車身尺寸也有相應的改變。近日，一排半版本的D-MAX諜照在歐洲曝光，不禁讓人思考，未來國內D-MAX是否也會有一排半版本，目前國內皮卡市場一排半皮卡車型是非常罕見的。

其實，一排半皮卡在皮卡大國是頗受歡迎的車型之一，因為其車身結構屬于黃金分割，與普通雙排皮卡相比，貨箱尺寸更長，底盤軸距也相應更長。軸距長帶來的優勢是可使貨箱裝載貨物的重心移至后橋中心位置，車輛行駛平穩性因此大大加強。另外，駕駛室仍為雙開，儲物空間可以靈活多變，即可載人，也可載物。

內飾上，筆者猜測有可能會延續目前國際版的設定，在高配車型上裝配懸浮式大屏。動力上，極大可能在東南亞以外市場搭載1.9升的BluePower渦輪增壓柴油機，這款發動機可以輕松滿足歐六和國六標準。動力水平為120kW/360N·m，并匹配6速手動或自動變速箱和四驅系統。不過在東南亞市場則還會有4JJ1-TC的3.0T柴油機，最大扭矩可達430N·m。

全新的2020款D-MAX有望于今年在國際市場發布，而國內是否同步改款目前未知。另外值得注意的是，馬自達的新款BT-50有可能會貼標生產2020款的五十鈴D-MAX，兩者于2017年就發布了皮卡合作意向。