日系MPV在目前其所在市場區間屬于相當熱門的選擇，例如奧德賽在低價家用MPV，埃爾法在百萬級高價車型中，都是可以說是獨當一面的硬通貨。其它品牌想在其中分一杯羹到底怎么辦呢？日產SERENA，一款曾在中國市場上市銷售過的經典家用MPV，在今年東京車展上加入了電氣化動力系統后，各方面會有怎樣的提升呢？

日產SERENA雖然國內沒有懸掛過“尼桑logo”的它有過銷售，當時鄭州日產還歸屬于東風集團旗下時，曾經將當時在臺灣銷售的二代目SERENA進行國產并命名為御軒，售價在20萬之下主打的是家用MPV市場。不過沒有了合資品牌光環，當時的消費是不能接受一臺東風車型賣得如此昂貴的。而已經升級到了五代目的SERENA，各個方面有哪些出色的產品力點呢？

相比于之前的“御軒”，現款的SERENA無論是整體設計風格還是細節處的元素，都已經告別了油膩的實用主義。此次中期改款車型，在V-Motion設計語言的主導下各個細節的拿捏要更加的夸張。尤其是前中網的鍍鉻大嘴，和埃爾法在不同品牌之間有著異曲同工之妙。我們實拍的這款車型，由于是e-Power版本的車型，它在全車的多處都加入了藍色的裝飾條元素。同時后全透明的尾燈組，讓這臺來自島國的MPV更加凸顯了東瀛風情。