試駕1.9T江西五十鈴D-MAX，動力表現迅捷，整體傾向乘用化
2019年12月10日，江西五十鈴D-MAX國六版正式上市。作為我國合資皮卡的佼佼者，D-MAX國六版帶來的除了動力上的革新，還有多項配置升級，售價為14.48-19.98萬元，起售價相較國五版沒有增減。
今天，我們首次對該車進行了試駕，接下來給大家提供試駕報告。
高扭轉速區間范圍更廣，在試駕過程中能夠明顯感知到。RZ4E的動力匹配好，動力利用率高。官方給的信息是，發動機轉速在1500-3000rpm時，扭矩持續在350N·m以上。
寬廣的高扭矩轉速區間可以滿足用戶在絕大多數條件下對動力供給的需求，提升用車滿意度。
愛信6AT變速箱與發動機匹配近乎完美，行駛過程中加速、換擋都非常平順，無頓挫感。
總的來說，搭載全新1.9T的D-MAX整體性能并不亞于國五時代的3.0版本，雖然排量降低了，但靜謐性、油耗、配置缺均有改善，滿足用戶對越野的需求的同時，進一步傾向于乘用化，未來該車將繼續引領我國高端皮卡生活且有望提升江西五十鈴在國內皮卡市場的市場占有率。
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