在2020年春節前夕，多個重點省市先后均放寬了皮卡車進城限制的范圍，甚至有的城市對于皮卡車的路權界定與普通乘用車相同。根據《河北省開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費工作方案》， 2020年1月1日起，唐山市放開對于皮卡車的進城限制，并且皮卡車的路權高于其他貨車，不過仍需和乘用車一樣遵守限號通行的規定。

2019年期間，唐山市是河北省的第二大皮卡銷量大市，其終端銷量為2890輛，占河北省皮卡總銷量的14.67%。同時，唐山市2019年的皮卡終端銷量同比上一年表現出上漲的趨勢，銷量上漲7.84%。

在去年1-6月期間，唐山市的皮卡銷量連續呈現出兩位數高速上漲的趨勢，甚至在6月期間的銷量同比上一年增長80.75%。不過，去年7月1日后河北省開始執行國六排放標準，導致7-12月期間的皮卡銷量呈現出下滑的趨勢。由此我們可以發現，2019年期間唐山市對于皮卡車有著較高的用車需求，而由于國六排放政策的影響，使其上半年和下半年的市場表現出現了嚴重的兩級分化。

唐山市2019年熱銷皮卡品牌的前三名分別為長城、江鈴以及江西五十鈴，市場銷量分別為1579輛、397輛以及270輛。長城皮卡在唐山市的市場占有率達到54.64%，成為影響該市場走勢的關鍵因素。

長城風駿5、長城風駿7、江鈴域虎3、江西五十鈴瑞邁以及江鈴域虎5是唐山市銷量最高的5款車型。除上述5款車型，其他皮卡車型的年銷量均不足100輛。需要強調的是，去年長城風駿5皮卡共實現銷量763輛，風駿7共實現銷量為702輛。

面對國六排放標準升級后，國內主流皮卡企業均已推出相應的國六版車型。在去年唐山市銷量最高的國六皮卡車型，分別為長城風駿7、江鈴域虎5以及長城炮乘用皮卡。隨著未來其他國六皮卡的產品序列日趨完善，其市場銷量也將得到進一步提升。

唐山市是傳統的柴油型皮卡市場，柴油型皮卡的銷量占比超過70%。而在車輛的驅動類型方面，兩驅型皮卡的市場占有率為81%，四驅型皮卡的占有率為19%。基于2019年唐山市的皮卡銷量，商乘兩用型以及工具型皮卡是該市的熱銷車型，熱銷車型的售價區間普遍位于8-12萬元之間。

隨著唐山市對于皮卡車的進城限制放寬，用戶對于皮卡的用車需求將會得到進一步挖掘，尤其是市場中的高端皮卡車型。相比傳統皮卡車型，高端皮卡不僅具有著一定的載物拉貨能力，其還具有著一車多用的產品特性，可以滿足用戶戶外出行、日常代步等多元化用車需求。而這也將促進唐山市皮卡銷量在未來得到進一步提升。