2020年伊始，一場疫情讓全國人民不得不面臨一場挑戰(zhàn)，尤其是對于汽車市場來說更是一場不折不扣的戰(zhàn)役，如何打好這場防疫戰(zhàn)爭，每一個汽車人都奉獻(xiàn)出了一份力，讓本來寒冷的車市孕育出了新的希望。皮卡作為汽車市場的重要組成部分，雖然市場占比并不突出，但皮卡人依舊為打好這場防疫狙擊戰(zhàn)奉獻(xiàn)了自己的力量。

面對用戶，用新零售思維為用戶做好服務(wù)

互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)是社會生活不可或缺的一部分，也正是如此，在疫情當(dāng)下利用好互聯(lián)網(wǎng)為用戶買車、看車、用車做好服務(wù)是每一家皮卡車企目前積極響應(yīng)的。包括長城、江西五十鈴、長安凱程以及上汽大通等品牌均有線上看車等服務(wù)，讓消費(fèi)者足不出戶就可以了解車輛的詳細(xì)信息。但是，線上的看車只能是輔助性的，車輛成交仍然需要在線下進(jìn)行。皮卡車企通過線上線下配合，讓用戶線上看好車，線下直接提車，并做好相應(yīng)的消毒、防疫準(zhǔn)備，讓用戶安心到店，快速成交。

而且，對于許多三四線城市皮卡用戶和消費(fèi)者來說，大部分生活在鄉(xiāng)鎮(zhèn)等一些交通并不便利的地區(qū)，原來購車時也會面臨購車難、維修難、保養(yǎng)難等問題。而在疫情當(dāng)下，不少皮卡車企，像長城、福田拓陸者、鄭州日產(chǎn)等聯(lián)合經(jīng)銷商推出了線上訂車、送車上門的服務(wù)，解決消費(fèi)者的燃眉之急，像鄭州日產(chǎn)還有送車上門試駕服務(wù)，也對那些交通不便和急于用車的消費(fèi)者來說是大大的利好。 

面對經(jīng)銷商，“減負(fù)、增賦”共同進(jìn)退

在疫情面前，車企與經(jīng)銷商共同進(jìn)退，為經(jīng)銷商提供多方面的支持，穩(wěn)定目前的經(jīng)銷商體系，對自身乃至社會都是一種貢獻(xiàn)。就以長城汽車為例，其目前針對旗下的四個品牌均正式推出“三減三賦”支持政策，減負(fù)包括考核減負(fù)、財(cái)務(wù)減負(fù)、金融減負(fù)、增賦則有賦能多維度體驗(yàn)服務(wù)、賦能一線銷售團(tuán)隊(duì)，以及賦能湖北疫區(qū)經(jīng)銷商六大舉措，為其提供強(qiáng)有力的后援支持，與經(jīng)銷商伙伴風(fēng)雨共舟、同心克難。

在社會各界的努力下，疫情狙擊戰(zhàn)終將取得勝利，2003年，一場SARS讓我們團(tuán)結(jié)起來，共克時艱，同時，迎來了GDP的高速增長，SUV這類多樣化需求的車型在中國大火，而此次疫情后，又將構(gòu)筑起中國人民團(tuán)結(jié)一致的“人心長城”，屆時經(jīng)濟(jì)文化終將迎來春暖花開，而皮卡這類提供多樣生活方式、提供全新用車?yán)砟畹能囆鸵脖貙⒂瓉韺儆谒拇禾臁?/p>