眾所周知，四川省是我國地形類型最為復雜的省級行政區，平原、丘陵、山地、高原和盆地等五種地形在四川省都有分布，川西地區高原山地為主，川東地區平原低山為主。伴隨著“凱翼炫界168小時行跡四川”活動的舉辦，發起人與挑戰者一同駕駛著凱翼炫界，征服復雜山路，馳騁遼闊草原，務求在168小時內完成不間斷環行川蜀的記錄，那么，在應對如此多變的路況下，凱翼炫界究竟有著怎樣的表現呢？

· 天生“骨骼驚奇”

正如古代的練武人才，要成為一代宗師，骨骼驚奇是必不可少。而對于凱翼炫界來說，作為同級別的“潛力股”，自然也需要在先天條件方面比對手更優勝。為此，凱翼炫界采用了同級領先的一體籠式車身，目的是為了在安全防護上，讓駕乘人員更加安心。說得通俗一點，就是車身很硬，發生碰撞時不易吃虧，而且車身剛性好，即使遇到錯綜復雜的路況，整體不易變形，高速穩定性也會更好。

其一體籠式車身的縱向及橫向結構采用多個環狀連接，就像太極一樣環環相扣，具有非常強的吸能作用，發生碰撞事故后，撞擊力會被籠式車身結構所吸收，而乘客艙不會受到破壞，使得乘客安全能夠得到很好的保障。結合德國超高強度熱成型鋼，保證車身整體的堅固性。此外，凱翼炫界的車身結構中增加了若干隔板結構，就像竹子的竹節，能有效提升車身強度，分散撞車帶來的沖擊力。

· 高速暢行有保障

從宜賓出發，去往自貢和南充的路上，基本上是以高速公路為主，堅固的車身結構不但提升了炫界行駛質感，而且也帶來了處于同級較優的靜音水平。不僅如此，凱翼炫界為了讓駕駛者在駕馭的過程中更加省心省力，在智能安全配置方面也是下足了功夫，特別是定速巡航、限速設置及限速提醒系統。

在跑高速時如果路況良好，便是定速巡航功能發揮作用的最佳時機，這時候右腳就可以解放了，而且還可以精準控制車速。畢竟當今車輛的動力和隔音都越來越好，有時候不知不覺就超速了，而限速設置和限速提醒系統可以有效降低超速行駛的情況出現，能夠讓駕駛者操作更便捷，駕駛更放心。

· 復雜路況通過性強

車隊在去往九寨溝的路上，除了有部分是高速公路之外，省級國道蘭渝線（S301）是必經之路。該路段基本都是在江邊行走，道路崎嶇，彎路千回百轉，個別路段時有落石滾落，不過仍是進九寨溝的最佳途徑。

作為一款潮流SUV，凱翼炫界即使車身重心較高，但是依然能夠提供良好的轉向操控性。原地打方向非常輕，一根手指就能操作；當速度上升后，也會感受到轉向力度會明顯變沉，好處在于可以保持直線行駛的穩定性。配合來自博世的ESP車身穩定系統，能最大限度地防止車輛出現失控的危險狀態，特別是在彎道密集的盤山公路上，能夠讓駕駛員更有信心，同時也降低事故發生的概率。

除此之外，凱翼炫界配備了TPMS胎壓監測功能，在高速路況和碎石路面行駛時，胎壓監測能夠實時顯示輪胎的氣壓和溫度，一旦出現異常情況立刻給予相應的提示，有效預防事故的發生，增強駕駛安全性。同時，可規避因輪胎氣壓不足行駛時造成的危險和油耗的增加，確保車輛處于最佳操控狀態，并且克服了間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。

至于多路況駕駛模式讓凱翼炫界的駕駛樂趣得到了一定程度的提升，其中，SPORT模式動力更強、加速更快、油門的響應程度更靈敏。當需要在高速路段超車，或者在省道和國道爬坡時，只要調節至該模式，動力輸出更加澎湃，就能輕松應對。而陡坡緩降結合了發動機制動和ESP、ABS系統的共同作用，在下陡坡時能讓車輛自動保持著安全車速，避免了因對剎車控制不住，導致翻車的危險出現。

全文總結：

由于四川省剛好位于我國第一級階梯和第二級階梯的交界處，地形類型復雜多樣，地勢起伏大，地勢落差巨大。因此，通過此次“凱翼炫界168小時行跡四川”活動，能夠深度體驗炫界應對各種復雜路況所帶來的感受。從實際的表現來看，炫界不但憑借著良好的通過性征服各種路況，同時搭配更實用、更安全的科技配置，給駕乘人員提供了更佳的行車舒適性，相信會受到更多消費者的青睞。