長(zhǎng)安凱程F70是一款擁有中歐合作背景的全球新一代大皮卡。去年，長(zhǎng)安凱程F70國(guó)五/國(guó)六版車(chē)型全面上市，其中柴油版搭載2.5T VM發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版采用2.4T 4K22D4T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)具備長(zhǎng)/短貨箱、兩/四驅(qū)版本。該車(chē)憑借9.28—13.98萬(wàn)元售價(jià)也著實(shí)讓車(chē)迷和消費(fèi)者紛紛點(diǎn)贊，作為國(guó)內(nèi)首款中歐合作皮卡，擁有接軌國(guó)際的高超品質(zhì)，價(jià)格卻異常實(shí)惠，“國(guó)際品質(zhì)賣(mài)出自主價(jià)格”。

日前，我們對(duì)搭載2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安凱程F70國(guó)六版進(jìn)行了實(shí)拍。

長(zhǎng)安凱程F70長(zhǎng)貨箱車(chē)型車(chē)身尺寸為5580*1930*1835(1875)mm，貨箱尺寸為1850*1595*500mm，軸距為3430mm；短貨箱車(chē)型車(chē)身尺寸為5330*1930*1835(1875)mm，貨箱尺寸為1600*1595*500mm，軸距為3180mm。此次拍攝的車(chē)型為短貨箱標(biāo)準(zhǔn)版兩驅(qū)車(chē)型。

寬體大尺寸、高顏值無(wú)疑是長(zhǎng)安凱程F70皮卡的初次印象，其具有著硬漢般肌肉感十足的外觀造型，飽滿(mǎn)且富有張力的前臉格柵以及諸多的車(chē)身外觀配置等。對(duì)于長(zhǎng)安凱程F70皮卡，我更加愿意將其視為一輛SUV，憑借出色的外觀造型設(shè)計(jì)可以俘獲眾多年青一代用戶(hù)的青睞。

該車(chē)四門(mén)均采用鍍鉻門(mén)把手，進(jìn)一步提升車(chē)輛之感。在車(chē)輛的右側(cè)后視鏡上有一顆攝像探頭，其作用為檢測(cè)車(chē)輛右側(cè)盲區(qū)，可以給車(chē)主帶來(lái)更安全的駕駛感。另長(zhǎng)安凱程F70的高配車(chē)型則是配備了360°全景影像。

高端豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是該車(chē)相較于國(guó)內(nèi)其他皮卡最能夠給用戶(hù)帶來(lái)驚艷的部分。前衛(wèi)的內(nèi)飾造型、精細(xì)的細(xì)節(jié)處理、豐富的多媒體功能以及人性化的車(chē)輛配置等。長(zhǎng)安凱程F70皮卡的內(nèi)飾造型采用了標(biāo)致i-Cockpit設(shè)計(jì)語(yǔ)言，即以駕駛員為核心的航空駕駛座艙，在皮卡市場(chǎng)中將獨(dú)樹(shù)一幟，具有非常鮮明的產(chǎn)品代表性。

多功能方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感突出，多處按鍵可實(shí)現(xiàn)定速巡航、多媒體等控制。全液晶儀表盤(pán)是該車(chē)頗具科技感的另一處加分項(xiàng)，集成了胎壓監(jiān)測(cè)、行車(chē)狀態(tài)以及車(chē)輛控制顯示等功能。

長(zhǎng)安凱程F70采用了10.25英寸的懸浮式中控顯示屏，鋼琴鍵造型的中控操作系統(tǒng)非常有質(zhì)感，先進(jìn)時(shí)尚。

根據(jù)官方信息，長(zhǎng)安凱程F70皮卡提供有22處儲(chǔ)物空間，相比同級(jí)別車(chē)型，該車(chē)的空間儲(chǔ)物能力表現(xiàn)出色。同時(shí)在人性化的細(xì)節(jié)處理方面，該車(chē)也有著出色的表現(xiàn)。駕駛位前方有杯架和卡槽等儲(chǔ)物空間，中央扶手及副駕駛位置也都設(shè)置了不同功能的儲(chǔ)物格，非常便利。

實(shí)拍車(chē)型采用了織物+皮質(zhì)座椅，可以給用戶(hù)和乘客帶來(lái)更高的舒適性。

該車(chē)采用三菱2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6MT變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為155kW，最大扭矩達(dá)320N·m。

去年，來(lái)自上海大世界基尼斯的認(rèn)證官為長(zhǎng)安凱程F70頒發(fā)了“規(guī)定時(shí)間內(nèi)定點(diǎn)漂移圈數(shù)最多的（皮卡）汽車(chē)”、“汽車(chē)連續(xù)攀爬臺(tái)階坡道距離之最”兩項(xiàng)上海大世界基尼斯紀(jì)錄證書(shū)。這兩項(xiàng)挑戰(zhàn)對(duì)車(chē)輛的底盤(pán)、懸架、動(dòng)力、輪胎以制動(dòng)系統(tǒng)等都有非常高的要求。由國(guó)際知名標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)“PSA底盤(pán)大師”與長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校的底盤(pán)系統(tǒng)，日本索密克提供的全底盤(pán)硬件，同時(shí)整車(chē)配備ESC穩(wěn)定系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)極限狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。

面對(duì)近年來(lái)國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的發(fā)展不斷加快，高端皮卡已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，其不僅具備傳統(tǒng)皮卡的產(chǎn)品特性，而且還能在多種用車(chē)場(chǎng)景滿(mǎn)足用戶(hù)的用車(chē)需求，長(zhǎng)安凱程F70就是一輛擁有高標(biāo)準(zhǔn)和高性能的中歐合作高端皮卡。不久后，該車(chē)還將推出自動(dòng)擋車(chē)型。長(zhǎng)安凱程F70將進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，憑借多元化的產(chǎn)品類(lèi)型和產(chǎn)品性能在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中分得一杯羹。