2020年5月份，我國皮卡市場廣義皮卡終端銷量為36517輛，同比增長16.2%；1-5月，國內總計廣義皮卡終端銷量為149299輛，同比下滑16.7%。

5月份，長城皮卡銷量達17301輛，同比猛增60.5%，市占率高達47.4%。長城炮、風駿5和風駿7包攬了車型排行前三甲，其中長城炮終端銷量達6476輛，為目前車型銷量冠軍。據悉，該車訂單依舊源源不斷，產品供不應求的狀態持續。目前，長城炮越野皮卡已經正式上市，該車的加入一方面使得長城皮卡完善8萬-20萬元的售價區間產品系，另一方面則有望進一步刺激國內高端皮卡的消費。

廣義皮卡銷量中，鄭州日產皮卡單月終端銷量為3403輛，拿下了單月銷量第三的成績單。其中，銳騏6皮卡市場表現極為出色，2138輛的銷量直擊車型排行前五位。隨著新款銳騏6 8AT柴油版皮卡進一步在市場站穩腳跟，未來鄭州日產銷量還有很大的增長空間。

江西五十鈴皮卡銷量繼續延續較大的漲勢，單月銷量為3196輛，同比增長15.6%。除了瑞邁皮卡銷量保持穩定表現外，合資車型鈴拓皮卡有較明顯的增幅。5月份，鈴拓皮卡單月銷量為741輛，同比大增136%。而1-5月份，鈴拓皮卡總銷量達3255輛，同比增長76.6%，是車型漲幅最快的車型之一。未來，鈴拓國六版自動擋車型也即將上市，促進銷量進一步增長。

福田拓陸者皮卡終端銷量為1287輛，同樣具有著較大的同比增長率。福田拓陸者擁有高度自動化的工廠，產能一直處于在線狀態。今年，福田拓陸者通過浸入式的場景化研究推出海運版、平箱版、清風版、快捷版等數款新車，分別針對不同行業的用戶量身打造，滿足用戶的個性化用車需求。

上汽皮卡單月終端銷量排列行業第七位，其中T70銷量更加突出。上汽皮卡涵蓋汽柴油、手動自動、長箱標箱、高中低配等多款車型。今年，上汽皮卡T60進一步擴充先鋒版車型，提升性價比；T70 8AT車款后正式上市，作為中國皮卡行業內高端化、乘用化的先鋒，成為出貨率最高的自動擋車型。

在31省區銷量表中，四川、河北、云南、山東為前四位銷量大省。5月份單月，31省區中，有28省區的皮卡銷量同比呈增長狀態，市場依然恢復，且有著更好的發展前景。此外，長城皮卡“一家獨大”的局面在多省份十分明顯，其銷量在28省區的市占率均為第一，龍頭老大的地位難以撼動。

5月份，北京皮卡總計銷量為1543輛，同比下滑48%，儼然不如往昔。而目前，北京市已經出臺了最嚴“皮卡禁令”，到2021年1月份，幾乎全面禁行皮卡車。眾多用戶打趣：“北京皮卡市場真的要涼涼了。”