2020年5月份，我國狹義皮卡終端銷量為35076輛，同比增長了15.5%，環比下滑6.7%，絕大多數省市地區5月銷量均呈現同比增長態勢；1-5月份，狹義皮卡終端總銷量為143886輛，同比下滑17.3%。5月份皮卡市場銷量依然是比較樂觀的，疫情不再是影響成交量的重要因素，雖然整體銷量少于4月份，但用戶的消費熱情還在持續。

消費者需求不斷釋放，不僅推動了皮卡行業整體的發展，更使得自動擋皮卡份額進一步擴大。5月份我國自動擋皮卡銷量為5563輛，占據總體銷量的15.9%，自動擋車型銷量占比環比增長3.6%左右；1-5月份我國自動擋皮卡累計銷量為18134輛，占皮卡車型總銷量的12.6%。

目前，包括長城、上汽皮卡、鄭州日產、江西五十鈴在內的主流皮卡企業均在市場中投放了自動擋車型。其中長城以3359輛的成績穩居5月自動擋皮卡銷量第一名，1-5月自動擋皮卡累計銷量中，長城也以10668輛的成績獨占鰲頭；排名第二位的上汽皮卡5月自動擋車型銷量為816輛，占當月總銷量的比重高達86.1%，1-5月自動擋皮卡銷量占比更是高達88.6%，是目前國內皮卡市場中自動擋車型銷量占比最高的品牌；自動擋車型銷量占比數據緊隨其后的是江西五十鈴，江西五十鈴5月自動擋車型銷量為497輛，占當月總銷量的比重為16.1%，1-5月自動擋批量累計銷售2481臺，占總銷量的17.2%。

長城皮卡目前在國內7-16萬元的市場具有豐富的產品，包含經濟實用的風駿系列和高端長城炮系列，其自動擋車型的銷量均來自于長城炮皮卡。長城炮5月份自動擋車型銷量為3359輛，占5月份國內總體自動擋皮卡銷量的60%左右，1-5月自動擋車型銷量為10668輛，因此長城炮是目前市場中最受歡迎的自動擋車型。長城炮的飽受歡迎源于自身高端豪華的配置，以及親民實惠的售價。

作為國產皮卡當中為數不多物美價廉，可以媲美合資中高檔乘用車的產品，長城在終端市場可謂供不應求。隨著6月初長城炮越野皮卡汽油8AT車型的上市，以及未來長城炮柴油8AT車型的推出，長城皮卡將以更完備的產品陣容引領國內自動擋皮卡的發展，并在未來占據更大的市場份額。

上汽皮卡作為自動擋車型“出貨率”最高的品牌，旗下擁有T60和T70兩個車系，均采用高端寬體平臺打造，強調乘用化體驗。兩款車在5月份均有不俗的表現，其中T70以557輛的成績穩居5月自動擋皮卡銷量第二名，T60也取得了259輛的自動擋銷售成績，兩款車5月自動擋銷量占比均超過了85%，T70的1-5月自動擋車型銷量占比更是達到了92%。

上汽皮卡自動擋車型的備受偏愛得益于自身一直以來秉持的高端化造車理念，作為中國皮卡市場中主打皮卡高端化的先鋒，上汽皮卡能夠滿足歐洲/澳洲碰撞法規，T60誕生之初搭載的多項配置均是業內首次采用，因而上汽皮卡自動擋車型出貨率能夠達到80%以上并不令人意外。隨著最近T60國六柴油先鋒版、T70紀念版、T70 8AT等最新自動擋車型的上市，上汽皮卡將進一步刺激市場自動擋皮卡的消費。

江西五十鈴憑借D-MAX和鈴拓在自動擋產品市場占據著一席之地。其中D-MAX是目前江西五十鈴自動擋皮卡的主銷車型，國六時代的D-MAX搭載了1.9T RZ4E+愛信6AT的組合，雖然排量變小了，但依然可以勝任極限越野、無人區探險等工作，是越野愛好者的首選車型之一。國六時代的鈴拓尚未發布自動擋車型，因此目前銷售的主要還是國五版自動擋車型，國五版鈴拓所采用了VM 2.5T+邦志6AT的組合，這也是市場中應用最為廣泛的組合，被中興領主、黃海N系列等車采用。今年第三季度，鈴拓將會推出國六版自動擋車型，進一步完善產品線。

鄭州日產今年前4個月的自動擋皮卡車型銷量并不突出，不過隨著新款銳騏6柴油8AT車型的上市，這樣的情況得到了改善，新款銳騏6柴油8AT車型搭載了雷諾日產M9T發動機，匹配了采埃孚8AT變速箱，這套動力組合的性能、可靠性等指標在目前的國產皮卡市場中位居前列，因而受到了消費者的喜愛，隨著未來納瓦拉自動擋車型的推出，鄭州日產將以更完善的自動擋車型陣容滿足消費者需求。

國內皮卡用戶消費升級帶動了AT皮卡的發展，AT皮卡產品將呈百花齊放之象，隨著國內皮卡進一步解禁等利好政策的實施，未來國內自動擋皮卡市場份額勢必會快速增長。