近日林肯大陸車型即將停產(chǎn)的消息確實讓人比較意外，并且不僅僅是大陸車型，林肯旗下的中型車MKZ也將于7月21日在海外正式停產(chǎn)，如果消息屬實，那么也就是說明年開始林肯品牌將不在擁有轎車，僅保留SUV車型，比如冒險家、飛行家、航海家和領航員幾大車型。

雖然目前還沒有確切的林肯大陸將于何時停產(chǎn)，但之前林肯官方也表示：林肯未來將僅保存SUV車型，其中也包括未來的純電動車型。而林肯也將繼續(xù)研發(fā)和推出更新的SUV車型。不僅是全球市場，在美國中大型轎車的銷量也明顯下降，而SUV車型則越來越受歡迎，所以我們正在計劃停產(chǎn)林肯大陸車型。

說到林肯大陸，可是林肯品牌旗下歷史非常悠久的一款車型，第一代的林肯大陸于1940年正式推出，至于為何命名為“大陸”，主要是因為第一代林肯大陸的原型車，擁有超長的車頭、后移的座艙以及由翼子板移至后尾箱的設計，看上去為長頭短尾的造型，非常符合“歐洲大陸”風格。第一代林肯大陸推出之后很快就成為了頗受歡迎的頂級豪車，并且還曾被譽為“世界上最美的汽車”。

1956年林肯正式推出了第二代林肯大陸車型，但其實第二代大陸是由福特成立的獨立Continental部門研發(fā)設計的，所以不少人都認為這一代的大陸并不屬于林肯，已經(jīng)可以算是一個單獨的“大陸”品牌了。

第二代林肯大陸最標志性的設計當然就是車尾那個嵌入式的備胎設計，同時相比上一代車型，第二代大陸車身尺寸更大，車長達到了5547mm，軸距也達到了3200mm，這樣的尺寸不論是當時絕對算得上“龐然大物”了。并且這一代的大陸車型產(chǎn)量非常少，并不是想買就能買到的，所以更加彰顯了尊貴的氣質。

至于我們最熟悉的林肯大陸，當然就是目前現(xiàn)款的車型了，該車于2016年的北美車展上正式發(fā)布，雖然在外觀設計上，該車已經(jīng)沒有了前輩車型上那些夸張的設計，整體趨于平凡，但在細節(jié)方面還是能夠看到曾經(jīng)奢華的影子。

Continental Coach Door Edition限量版車型

之后的幾年里，林肯大陸也不斷推出改款車型，同時還有不少諸如Continental Coach Door Edition這樣的限量版車型，但銷量方面卻不盡如人意，有統(tǒng)計顯示，2019年林肯大陸在美國的銷量僅約為1850臺。這樣的銷量也導致了該車即將停產(chǎn)的情況，所以林肯也算是認清了事實，既然SUV和電動車型更受歡迎，那么不如將重點放在更受歡迎的車型上。