本篇為2020年1-7月份的廣義皮卡終端銷量解讀，涉及數據包含N1類皮卡、N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等。

2020年7月份，國內廣義皮卡銷量為37014輛，環比下滑1.4%，同比增長37.8%；1-7月累計銷售223844臺，同比下滑6.6%。

7月份主流皮卡企業中僅長城皮卡一家市占率實現了正增長，增長幅度達到了18.4%，市占率也再度突破50%，達到了51.1%。同時，1-7月累計市占率有三家企業實現了正增長，其中長城皮卡增長14.5%、江西五十鈴增長0.7%、福田皮卡增長0.2%，其累計市占率分別為48.9%、9.5%和3.2%，長城皮卡仍舊以絕對優勢穩坐皮卡領頭羊寶座。

此外，7月主流皮卡企業中有7家廣義銷量實現同比正增長，其中長城增長115.1%、江鈴增長7.9%、江西五十鈴增長11.4%、鄭州日產增長11.1%，江淮增長0.8%，長安增長23.6%，慶鈴五十鈴增長13.3%；1-7月僅長城和江西五十鈴兩家累計銷量同比實現正增長，其中長城皮卡增長32.6%，江西五十鈴增長1.3%。

長城皮卡仍舊是國內皮卡市場中銷量增速最迅猛，產品優勢展現得最淋漓盡致的企業，在龐大的銷量基數基礎上，長城皮卡的增幅是前所未有的，驚人的增長數量實屬行業奇跡。江西五十鈴經過半年多的努力，也依靠著鈴拓這一銷量黑馬的出色發揮，繼續位居行業第三、合資第一的位置。

長城皮卡銷量占據半壁江山，長城炮引領市場發展

2020年7月份，長城皮卡廣義銷量18930臺，市占率51.1%，同比增長18.4%，環比增長0.5%，占據了占據皮卡市場的半壁江山。

具體車型方面，長城皮卡7月再度包攬單車型月度銷量前三名，長城炮、風駿5、風駿7均展現出了不俗的實力。長城炮皮卡更是以單月9204的終端成交量穩坐冠軍寶座，市占率達到了24.9%，蟬聯皮卡月度銷量冠軍；風駿5是5528臺的成績位居其次，同比增長11.3%，風駿7以4197臺位居第三，同比增長22.4%。眾所周知，長城炮皮卡的出現，顛覆了此前國產皮卡工具型為主的定位，引發了一場有關皮卡乘用化、高端化、智能化的行業變革，帶動了高端乘用化皮卡的發展，并搶占了部分乘用車（轎車、SUV）的市場份額，開拓了未來皮卡市場新的增長點。

7月份國產皮卡市場實現同比增長的主要動力都來源于長城炮，可以說，今年在疫情和各種可觀因素的影響下，皮卡行業還能保持良好的發展，長城炮“功不可沒”。隨著長城風駿5柴油國六版以及長城炮越野皮卡柴油8AT車型的上市，長城皮卡目前已經在低中高三檔形成了非常完備的產品譜系，可以充分滿足消費者的多樣化需求，今年長城皮卡還將上市長城炮乘用皮卡和商用皮卡的柴油8AT車型進一步完善產品譜系，未來還將推出基于坦克平臺打造的全尺寸皮卡，力圖為中國消費者創造一個接近國際領先水準的完善產品譜系，讓國內消費者能夠充分享受到皮卡高端化、乘用化帶來的別樣生活體驗。

江西五十鈴繼續位居行業第三、合資第一

2020年7月，江西五十鈴皮卡終端銷量達3060輛，市占率為8.3%，1-7月累計銷量21159輛，1-7月皮卡總計銷量中，江西五十鈴位居行業第三、合資第一。

從車型銷量表中可以看出，江西五十鈴鈴拓深受消費者喜愛，單月銷量達到了814輛，同比增長111.4%，半年銷量同比增長81.8%，是江西五十鈴銷量增勢黑馬。下半年，江西五十鈴經典瑞邁國六版、鈴拓國六自動擋皮卡車型將先后上市，滿足更多的用戶購車需求。

鄭州日產7月銷量同比增長，銳騏6持續展現硬實力

鄭州日產皮卡單月終端銷量為3674輛，拿下了單月銷量第三的成績。其中，銳騏6皮卡市場表現極為出色，以單月1978輛的銷量位列車型排行第六位，單月銷量同比增長72.4%，1-7月累計銷量11230輛，同比增長20.2%。隨著新款銳騏6柴油8AT車型進一步在市場站穩腳跟，以及未來銳騏6越野版的上市，未來鄭州日產銷量還有很大的增長空間。

福田皮卡1-7月累計市占率維持正增長

7月份，福田皮卡終端銷量1025輛，位居行業第六名，1-7月累計銷量7270輛。福田拓陸者擁有高度自動化的工廠，即便是疫情期間產能也一直處于在線狀態。今年，福田拓陸者通過浸入式的場景化研究推出海運版、平箱版、清風版、快捷版等數款特裝車型，分別針對不同行業的用戶量身打造，滿足了用戶的個性化用車需求，在實用型皮卡市場中嶄露頭角，促使福田皮卡在經濟型市場中深耕，未來福田皮卡還將推出更多特裝版車型，進一步滿足給創業創富型用戶。

而不久前，定位高端的福田大將軍皮卡屢次曝光。寬達兩米的車身寬度以及其將搭載的2.0T/2.5T動力成為了福田大將軍皮卡的最大亮點，再促進中國寬體硬派皮卡的發展。

上汽皮卡T70銷量成績突出

上汽皮卡單月終端銷量905輛，其中T70銷量成績比較突出，7月單月銷量785輛，同比增長2278.8%，1-7月累計銷量3552輛，同比增長10663.6%。上汽皮卡涵蓋汽柴油、手動自動、長箱標箱、高中低配等多款車型。今年，上汽皮卡T60進一步擴充先鋒版車型，提升性價比；T70紀念版、T70 8AT車款先后上市，作為中國皮卡行業內高端化、乘用化的先鋒，成為出貨率最高的自動擋車型。今年上汽皮卡還將推出T70澳洲版車型，作為首款國六出口轉內銷皮卡，T70 澳洲版將實現國外高銷量及高口碑車款反哺國內皮卡市場，為用戶帶來更加多樣化的購車選擇。

在31省區銷量表中，四川、云南、河北、山東為前四位銷量大省。7月份單月，31省市地區中有30個的皮卡銷量同比呈增長狀態，越來越多的省市皮卡市場穩健發展。此外，長城皮卡“一家獨大”的局面仍舊難以撼動，在29個地區中的市占率均為第一。曾經的皮卡重點市場北京依舊處于大幅下滑狀態，7月份北京皮卡銷量為339輛，同比下滑75.8%，儼然不如往昔。