1917年，美國人亨利•利蘭(Henry Martyn Leland)建立了一家生產V12飛機發動機的公司，出于對已故林肯總統的敬意，他將公司命名為林肯。在生產了6500臺V12飛機發動機之后，利蘭把注意力轉向了汽車，脫胎于飛機發動機的林肯汽車，憑借優雅的設計與一流的駕馭性能，頓時聲名鵲起，成為美國早期豪華汽車的領軍者之一，由此開啟了林肯品牌的百年傳奇。

1922年，福特收購了林肯汽車公司，亨利·福特委任埃德塞爾•福特(Edsel Ford)為林肯首任董事長，“父親造出了最受歡迎的汽車，而我則要造出可以流芳百世的經典。”埃德塞爾•福特說，作為亨利•福特的獨子，埃德塞爾•福特在汽車設計上所投入的熱情無人可及。

在他看來，一輛車的外表應該和它的性能一樣出色。為了將林肯打造成汽車領域的標桿，埃德塞爾深度參與了林肯Zephyr及Continental 的開發，創造出了多款優雅獨特，足以載入汽車設計史冊的車型。

因為有總統座駕的背書，林肯品牌在消費者心中的形象一直非常正式，在中國亦是如此，最常見的豪華婚車幾乎都是林肯，如果要選一臺車來搭配頂級定制西裝，那么林肯或許是比奔馳更加合適的備選車型，消費者走進任何一個林肯展廳都能看到講述上述故事的一面百年林肯歷史墻。

除了歷史，所有林肯展廳可以感受到林肯的品牌基調，溫暖細致的服務、風格統一的豪華考究裝修、完善專業的售后，方方面面都能夠讓車主感受到無微不至的關懷，林肯之道中豪華的本源正是讓車主如沐春風的品牌體驗。

豪華依靠的不僅僅是服務和售后，還有另一個非常重要的部分就是產品，除了定期的到店保養，常伴用戶生活的就是產品本身。林肯航海家作為林肯SUV產品序列中多場景適應性最強的車型，無論是西裝革履的正式商務場合，還是溫馨的家庭出行，亦或者復雜道路情況下的輕度越野，航海家都能以恰當不違和的形象出現。

從最基本的動力來說，同級別寶馬X3和奔馳GLC都僅搭載2.0T四缸發動機，而林肯航海家配備了同級唯一的V6發動機，該款發動機最大功率322馬力，峰值扭矩更是高達500牛·米，在動力上要遠高于同級別對手的高功率版本。即使拿航海家的入門2.0T版本來比較，其224馬力的最大功率也要高于其他豪華品牌的2.0T低功率版本。

底盤調校方面，。航海家則通過AWD主動切換的新智能四驅系統、CCD連續可調阻尼懸掛系統和EPAS電子助力轉向系統這一系列與駕乘相關的科技配置配合駕駛員的意圖，而且全系標配的8AT變速箱也具備了舒適與運動模式，充分迎合了駕駛員不同的駕駛需求，同時也更能適應不同場景下的動力需求。

凱迪拉克近些年一直在宣傳的新美式豪華，其內核是運動和科技，但這并不是傳統美式豪華內核，比起凱迪拉克林肯一直遵循傳統美式豪華最基本的原則，無論是與乘客直接接觸的車內材質，還是車內乘客聽覺上的感知，傳統的美式豪華就是這樣面面俱到的關懷，讓車主在長途跨州駕駛中獲得放松舒適的環境，而非時刻緊繃的戰斗氛圍。

航海家采用了蘇格蘭皮革生產商Bridge of Weir度身定制的Deepsoft皮質包裹內飾，不僅增加了豪華氛圍，更關鍵的是材料的親膚特性，搭配全車的天然實木，顯得內飾質感更加高級。座椅提供22向電動調節也絕對是同級之最，不管什么身材的乘客都能找到與之完美匹配的坐姿，再加上同級十分稀少的Active Motion按摩功能，還能夠有效緩解長途駕駛時的疲勞。

除此之外，林肯航海家在聽覺體驗上同樣是出類拔萃的，而且這也是林肯非常注重的方面。首先是靜謐性方面，這款車前后窗均采用了雙層玻璃，加上配備的靜音輪胎，其余車身多個位置都進行了隔音優化，甚至包括了排氣和油箱；靜謐性是音響系統的基礎，優秀的隔音讓航海家配備的13喇叭Revel銳威音響系統得以大展拳腳，對靜謐性“吹毛求疵”的林肯甚至還為音響系統配備了ANC主動降噪系統，可以通過傳感器偵測噪音頻率，再通過算法用音響發出對應頻率聲波來抑制噪音，林肯航海家可以說把豪華做到了極致。

既然提到了美式豪華的內核是面面俱到的關懷，那么車主和乘客的健康自然也包含在內。航海家身上搭載了智能新風系統，解鎖新風會在外部空氣條件良好的狀態下在車輛解鎖后即利用一分鐘時間對車內空氣進行一次更換，而駐車新風則是停車狀態下每隔2個小時自動進行一次車內空氣更換。另外，航海家還配備有PM2.5空氣過濾裝置和負離子發生器，前者可以過濾空氣中的微粒，后者則能對空氣起到消毒殺菌的作用。

正是因為有眾多像航海家這樣堅守傳統美式豪華的產品給中國和世界消費者帶來高品質的汽車生活，林肯才能一直保持優雅豪華卻又溫暖平易近人的品牌形象。能堅守自己特質的汽車品牌并不多，而進入中國市場后依舊能不變味的品牌就更少，林肯能堅守美式豪華不變味，不以商業利益為唯一導向，消費者就更應該珍惜這樣的林肯！