談起二手車市場，根據(jù)各個(gè)地區(qū)和國家的用車需求不同，二手車的殘值率也會(huì)有差異化的表現(xiàn)。隨著供需關(guān)系的變化，有些車型在開了一段時(shí)間之后還能掙錢，國內(nèi)首當(dāng)其沖的便是某些日系品牌。不過國內(nèi)二手車的漲幅在今天這款車面前都是小打小鬧，50萬美元的溢價(jià)你感受一下？這款車就是福特GT。日前，福特的設(shè)計(jì)副總裁Moray Callum賣掉了他手里的那臺(tái)福特GT，這臺(tái)車在他手中僅僅行駛了328公里，算是99新的準(zhǔn)新車了，按照現(xiàn)在海外二手車市場的價(jià)格來看，這會(huì)讓Moray Callum大賺一筆。

那為什么福特GT能夠做到如此保值呢？這我們就得從這款車誕生開始說起了，第二代福特GT在2015年正式問世，一經(jīng)亮相便獲得了非常高的關(guān)注度，畢竟第一代福特GT當(dāng)年可是在勒芒24小時(shí)耐力賽上大放異彩的車型，所以第二代車型頭頂著“冠軍”的光環(huán)，關(guān)注度高是必然的。

而且這款車不僅適合賽道駕駛，在公路上也能提供很強(qiáng)的駕駛樂趣，它的競爭對手們即便是動(dòng)力能與其媲美，但在歷史和威望方面還是望塵莫及。其實(shí)福特最初的想法是將福特GT的產(chǎn)量限制在500臺(tái)，但是隨著這款車的熱度持續(xù)走高，福特不得不將數(shù)量增加至1000臺(tái)，以滿足更多用戶的需求。你以為這就完了嗎？2018年的時(shí)候福特再次宣布福特GT要再增產(chǎn)350臺(tái)，并于2022年前全部完成生產(chǎn)并予以交付。

接下來我們就來說說這次被福特汽車的設(shè)計(jì)副總裁Moray Callum賣掉的福特GT。Moray Callum在2014年被任命為第二代福特GT設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，作為設(shè)計(jì)師的他訂購了首批生產(chǎn)的福特GT車型，他的這款車配備了紅色金屬漆以及環(huán)保材料內(nèi)飾，內(nèi)飾飾板大部分區(qū)域和座椅上的白色皮革都用到了這些材料。

Moray Callum的這臺(tái)車車配備了亮黑色輪圈、銀色制動(dòng)卡鉗以及碳纖維運(yùn)動(dòng)套件，這些都保持了原車的狀態(tài)。動(dòng)力方面，福特GT配備3.5升雙渦輪增壓V6 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率接近660馬力，峰值扭矩746牛米，傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速箱。

對于一臺(tái)僅僅行駛了328公里的準(zhǔn)新車來說，一般人都會(huì)覺得價(jià)格也就保持與新車持平，或者更低一些，要知道這款車當(dāng)年的售價(jià)基本在50萬美元左右，約合328.14萬人民幣，不過從外媒在海外二手車網(wǎng)站所發(fā)布的信息來看，福特GT在海外的二手車價(jià)格普遍在100萬美元以上，也就是650萬人民幣左右，這么來看100%的溢價(jià)程度確實(shí)很驚人，而這對于車輛的擁有者來說，卻是一筆很好的投資，妥妥的“汽車類金融產(chǎn)品”。

也有朋友會(huì)問，第二代福特GT不是還在產(chǎn)嗎？為什么會(huì)賣到這么貴。雖然此前福特增加了這款車的產(chǎn)量，但是擋不住需求量大，。此前有外媒透露過一組數(shù)據(jù)，英國地區(qū)2018年只交付了12臺(tái)福特GT，而2019年和2020年這個(gè)數(shù)字是零，可見想要買到這款車并不是那么容易的，而對于那些喜歡福特GT的車迷們來說，能親眼見到一次就已經(jīng)很滿足了。