2020年，中國皮卡行業迎來了快速發展的一年，中國消費者開始向全球消費者需求靠攏，追求品質、價格、品牌、功能性的綜合價值，對高經濟性和高產品力的高端皮卡產品產生了熱情。針對這一市場變化，各大品牌相繼推出符合高端化、乘用化、智能化趨勢的新產品，疫情壓力之下的中國皮卡市場也再度逆勢而上，實現了銷量同比正增長。然而時至今日，當中國皮卡品牌已經實現行業變革，遠赴海外發達國家市場之際，豐田海拉克斯依舊是國產皮卡繞不開的話題，無論是在生產研發還是競品對比方面，海拉克斯依舊是國產皮卡的主要借鑒對象。但其實從產品角度講，D-MAX才是如今中型皮卡的標桿產品，五十鈴技術不僅在國內廣受好評，D-MAX也在國際市場上正面擊敗了海拉克斯。

中國年度高端合資大皮卡，D-MAX成就高端皮卡引領者

江西五十鈴D-MAX作為國內高端柴油皮卡的領導者，是中國皮卡市場中首款國產高端皮卡，同時也是首款同步于國際市場產品更新頻率的產品，以往國內市場都是將海外上市已經多年的老款車型引入，只有江西五十鈴堅持為中國消費者帶來最新鮮的體驗。因而D-MAX自2014年上市以來便受到了廣大消費者的認可，銷量不斷上漲。進入國六時代，D-MAX換裝全新勁藍RZ4E 1.9T動力系統，賦予該車更加出眾的駕乘舒適性以及乘用玩樂屬性，也為用戶帶來全新的用車體驗，進一步推動了D-MAX市場份額的增長。今年1-11月，江西五十鈴D-MAX依舊保持了良好的增長態勢，銷量較去年同比增長了3.8%，達到了銷量和市占率的雙重增長，在市場口碑和實際銷量的雙重支持下，江西五十鈴D-MAX也獲得了“中國年度高端合資大皮卡”的殊榮。

江西五十鈴D-MAX之所以能夠如此深入人心，與自身純正的五十鈴血統、國際化定位、高端化用車體驗有著密不可分的關系。D-MAX作為一款國際知名的皮卡產品，是中國皮卡市場中國際化水平最高的產品，江西五十鈴幾乎是將海外版車型原封不動的引入國內，D-MAX尾燈單側是剎車燈，另一側是霧燈的獨特設計就源自于海外版車型。目前在售的國六版D-MAX采用了全新外觀設計，沿用ISUZU家族式前臉，嚴格按照五十鈴IMM管理體系進行制造，通過在線檢查體系、外購件質量保證、擰緊品質管理、晨會/品質監查會品質四大基柱式管理方式，以實現D-MAX生產制造全流程的高標準和高品質，保證國產車型與國際市場上出售的海外版D-MAX在產品質量、配置水準方面高度一致，帶給消費者最正宗的五十鈴產品。

江西五十鈴D-MAX國六車型搭載五十鈴原裝進口的1.9T RZ4E勁藍動力柴油發動機，匹配原裝進口日本愛信6AT變速箱，最大功率輸出120kW，最大扭矩360N·m。該動力組合是目前國際市場上D-MAX產品的主流動力配置之一，擁有極高的普適性，在動力水準和燃油經濟性兩大相悖的性能指標中取得了最優的平衡，塑造出了國六版D-MAX“適合所有人”的產品形象。車輛配置方面，江西五十鈴D-MAX擁有主駕駛座椅配備主駕電動6向/副駕電動四向調節、全新液晶彩色儀表、8寸彩色大屏、Carlife&Carplay車機互聯系統、360°全景影像等配置，能為消費者提供更為舒享的感受。搭載1.9T RZ4E發動機的國六版D-MAX，是集家庭出行、商用運輸、外出旅行于一身的更具多功能性的皮卡車型，能夠滿足中國皮卡市場日益多元化的需求。

五十鈴品質深入人心，匠心工藝打造行業傳奇

江西五十鈴D-MAX能夠以高端皮卡身份在皮卡管理較為嚴格的中國市場早早布局，成為引領市場發展的先鋒，江西五十鈴能夠在成立僅僅7年后就成為中國皮卡行業的合資品牌第一、行業第三，歸根結底還是因為五十鈴品牌在中國汽車用戶中深入人心的品牌形象。江西五十鈴的合作方是有著百年造車經驗，有著“柴油世家”美譽的日本五十鈴，五十鈴作為最早進入中國的日本車企之一，憑借在商用車領域積累的優異口碑、以及五十鈴動力曾哺育過中國商用車市場的經歷，其可靠耐用的品牌形象早已根植在一代又一代皮卡車主的心中。

江西五十鈴在日本五十鈴品牌的匠心精神加持下，讓旗下產品擁有著行業頂尖的產品質量。從宏觀角度講，皮卡在國內屬于N1類貨車，所以整個行業在研發制造標準都落后于國際市場標準，江西五十鈴作為五十鈴在國內的合資公司，一脈相承五十鈴國際化的研發制造標準，江西五十鈴的產品標準要遠高于國家標準。從微觀角度講，江西五十鈴產出的皮卡在設計階段就會運用最新的數字技術模擬各種嚴苛的自然環境和使用環境進行分析，在開發階段則會把所有精力都集中在實車的反復極端測試上，所以全球各地都能看到五十鈴皮卡路試的身影。嚴苛測試后整車還要繼續拆解做進一步的質量驗證，然后重復這一過程以求不斷改進，五十鈴的匠心精神也正體現在此處。

因此江西五十鈴工廠始終保持一個最根本的理念，那就是保障質量水準與全球同步，成本與品質面前，品質一直都是江西五十鈴的第一選擇，也正是這樣，無論你是在泰國、還是澳洲購買的五十鈴皮卡，都與國內的同款車型同質，均為國際最高水準。目前，江西五十鈴已經形成了經濟型產品瑞邁、宜商宜家車型鈴拓、高端玩樂座駕D-MAX的豐富產品陣容，每一款產品都具備國際一流品質，能為消費者帶來最經濟實惠、最穩定可靠的用車體驗。

2021款全新D-MAX即將國產，再度顛覆消費者的感官

2019年10月11日，五十鈴發布了全新一代D-MAX。全新五十鈴D-MAX一改之前的造型設計，以全新的面孔示人，不僅動力選擇更加豐富，內飾配置也更為強大，此外全新D-MAX還是首款取得最新澳洲ANCAP碰撞測試五星評價的皮卡。這樣一款實力強大的產品直接讓五十鈴在泰國市場擊敗豐田，成為全球第二大皮卡市場的王者。作為中國汽車市場中少有的保持中國與海外市場同步更新產品的品牌，江西五十鈴也在第一時間將全新D-MAX引入到國內進行法規驗證，全新D-MAX將在明年上半年出現在中國消費者面前。

目前全新一代D-MAX已經通過了工信部公告，新車有望完全原版引進第三代的五十鈴D-MAX，為消費者帶來感官體驗的全面革新。全新一代D-MAX采用了五十鈴全新的“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”動態駕駛平臺進行研發設計，整車重量分配更平衡，并且新的車架為8根橫梁設計，采用了更高強度和更高抗扭的鋼材。新車上控制臂近乎和下控制臂還將更換為平行式設計，提升前懸掛的抗扭水平和耐用度，后鋼板彈簧則采用了WSSP技術，比普通的鋼板彈簧更耐用、更靈活。配置方面，全新D-MAX將擁有LED大燈、6氣囊、緊急制動、遠程啟動、8雷達、感應雨刷、自動感應迎賓燈、緊急情況車道自動保持、泊車制動、急轉彎制動、自適應巡航、自動遠近光大燈等等高端配置。

動力方面，國產版車型仍將搭載1.9T RZ4E柴油發動機+愛信6AT變速箱的組合，采用分時四驅系統，且一改之前的自鎖式伊頓差速鎖，改為主動控制的電控差速鎖，更容易脫困，涉水深度達800mm，同時這一代車型還裝備了電動助力轉向，帶可變轉向比功能。此次的第三代五十鈴D-MAX是完全革新進化的車型，引入國內市場后將再度引領國內皮卡市場的發展，為中國皮卡市場帶來海外市場最新鮮、最前沿的設計理念，形成有別于目前國內乘用化的別樣發展方向。而第三代五十鈴D-MAX的引進，也將為江西五十鈴帶來平臺、技術和設計理念的革新，同平臺的瑞邁和鈴拓也有望全面升級，進一步為中國消費者帶來最具國際范的皮卡用車體驗。

寫在最后

江西五十鈴D-MAX作為江西五十鈴的當家車型，同時也是中國皮卡市場中不可多得的好產品，對國產皮卡的發展有著巨大的借鑒作用。國內皮卡如果想要在海外取得一席之地，與其直接和豐田汽車集團這種市值接近2000億美元的龐然大物掰手腕，不如以江西五十鈴D-MAX作為產品標桿，以技術為驅動力，打造適合當地用戶需求的產品，在重點市場做深做透，逐漸形成具有特色的品牌標簽。