近日，皮卡車市獲取到一組中國重汽VGV首款皮卡產品VX7的街拍照片，據悉該車或將在今年10月正式上市。重汽VX7實車最早亮相于4月份舉辦的中國重汽VGV營銷工作會議期間，VX7皮卡外觀設計和內飾構造大體與重汽VGV旗下首款SUV車型VGV U75類似，只有部分細節上存在差異，其實這款車就是U75的皮卡版變種車型，類似吉利遠程Fx和吉利博越。

重汽VX7皮卡車身尺寸為5011×1870×1760mm，貨箱尺寸為1114×1438×588mm。根據此次曝光的實車街拍照片來看，新車整體設計顯得非常不協調，就是簡單將SUV車型后備箱稍稍加長后去掉車頂部分，整車給人一種明顯頭重腳輕的視覺觀感。從側面看則更加凸顯了其不協調感，相比市場上在售的長城炮、上汽牛、江西五十鈴D-MAX、鄭州日產納瓦拉、江淮悍途、福田大將軍等典型皮卡產品而言貨箱近乎于沒有，既失去了SUV車型后備箱有遮蓋的優勢，也沒掌握皮卡車型的裝載技能。

內飾方面，重汽VX7皮卡直接照搬同門兄弟U75 Plus，擁有連瀑式大尺寸中控屏、云式智能控制貫穿式全景天窗、智能語音系統、車聯網系統、360度全景影像系統、防碰撞預警系統等乘用化配置，座椅統一采用高端皮質座椅。由于整車直接用SUV魔改而來，因此VX7的內部空間表現和舒適度相比傳統皮卡產品具備一定優勢，2800mm軸距可以靈活創造出寬敞的載物空間和舒適的乘坐空間，該車還采用了座艙和貨箱貫通式設計，但在中國的交管法規之下，一臺不具備皮卡硬派氣質，又不具備SUV路權優勢的承載式皮卡相當于沒有任何賣點。

動力方面，重汽VX7皮卡初期將搭載長城蜂巢2.0T汽油動力，最大功率165kw，峰值扭矩385N·m，變速箱很有可能匹配盛瑞8AT變速箱，整體布局為橫置前驅布局，后續還將推出搭載濰柴2.0T柴油動力的車型。