2021年10月份，國內狹義皮卡終端銷量為27041輛，同比降低18.77%；1-10月份，總計銷量達324681輛，同比增長2.64%。

核心看點：

一、市場芯片短缺依然是頭部企業銷量受到影響的主要原因；同時，在這種情況下很多中部車企受益，銷量有不錯的攀升。

二、江西五十鈴銷量可圈可點，10月銷量同比增長26%以上；瑞邁和鈴拓兩大黑馬齊驅并進，銷量極為出色。

三、長城炮依然位居車型銷量榜首，單車型銷量達6170輛，比江鈴皮卡總體銷量還要多出50%左右。

四、福田、江淮和上汽大通抓住機遇，10月份銷量同比增長迅猛。

五、1-10月份，河北、四川、山東、云南四大皮卡市場銷量均已突破2萬臺。

長城皮卡產品始終如一，受到廣大消費者的喜愛，在芯片匱乏的情況下銷量仍然遙遙領先。目前不單長城炮產品呈現多元化，更為經濟的風駿系列也在朝著多元化方向發展，推出了針對性更強、功能性更全的海鮮版、基建版、干飯版等，加之此前的平槽版，風駿皮卡整體的產品競爭力更強大。再看長城炮，其始終在打造全方位的用車場景。在今年下半年，長城火炮正式交付、黑彈正式下線，引領著國內皮卡文化的發展。不僅如此，長城皮卡在即將開幕的廣州車展中還將重磅推出全新的金剛炮以及在炮皮卡車型上衍生而來的低趴版，讓國人體會到更有趣的皮卡生活。

值得一提的是，長城炮在澳大利亞新車安全評價組織（簡稱ANCAP）測評中，以優異成績獲得五星評級，成為首個在ANCAP全新測試標準下獲得五星評級中國汽車品牌，再度印證了長城炮是中國皮卡行業領導者的事實，擁有足夠的實力與福特、豐田并列，未來有更大的實力布局海外市場。

江西五十鈴皮卡銷量非常樂觀，10月銷量同比增長26.47%，穩坐“合資第一，行業第三”的位置。其中，瑞邁和鈴拓作為該企業的兩大黑馬，市場表現更加穩定，銷量更是不相上下，為江西五十鈴進擊行業第二打下堅實的基礎。目前，江西五十鈴針對瑞邁、鈴拓以及D-MAX還推出了鉅惠活動，優惠3000-5000元不等，是需要購買皮卡的用戶入手的好時機。

從近期的銷量表中可以看到，鄭州日產新銳騏在改款后正在乘勝追擊，銷量同比增長極為突出。銳騏6作為鄭州日產最為暢銷的車型在今年推出了多款衍生車型，除此前的都市版、越野版、穿越版外，還有裝載性更強的平底貨箱版。另外，更為高端的銳騏6 PRO也于此前進行曝光，煥然一新的前臉造型、五連桿后懸架等成為該車最大亮點，頗受大家關注。

再看福田、江淮和上汽大通，10月單月銷量均有較大的提升。據小編了解，上汽大通將在本屆廣州車展中亮出上汽牛魔王的售價，十分令人期待。