在剛剛過去的2021年里，疫情的反復(fù)侵?jǐn)_，“芯片荒”的阻撓，各種變數(shù)都對汽車產(chǎn)業(yè)極度地不友好，可是在如此復(fù)雜多變的環(huán)境下，新能源汽車卻呈現(xiàn)出了爆發(fā)之態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車的滲透率達(dá)到了14.8%，可謂是增幅神速，當(dāng)然，在這份漂亮的成績單中，能夠上綠牌的插混車型貢獻(xiàn)了N多力量，其中比亞迪的超級混動DM-i系列，則是當(dāng)仁不讓的功臣。

當(dāng)DM-i系列下的轎車和SUV都取得了耀眼成績的時候，比亞迪首款搭載DM-i的MPV車型——2022款宋MAX DM-i也即將登場。國內(nèi)對MPV車型的需求一直存在，但為何細(xì)分市場總是不溫不火，主要是因為，能夠一步到位的車型價格太貴，價格便宜點的傳統(tǒng)MPV痛點又太多，顏值不夠高、動力太孱弱、油耗還不低。那么，宋MAX DM-i是不是解決當(dāng)前難題的一味良藥呢？

跑得快又能省，宋MAX DM-i一點也不“傳統(tǒng)”

2022款宋MAX DM-i的動力系統(tǒng)，主要由驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和超級混動專用刀片電池組成。它的發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)43.04%，虧電油耗4.4L/100km，綜合續(xù)航1090km，很明顯它是以節(jié)能為主，卻還擁有著7.9秒的百公里加速時間。說實話，但看這組數(shù)據(jù)真的是逆天了。

車內(nèi)智能科技配置豐富，溫馨與豪華并存

家用MPV的核心就是“家用”二字，2022款宋MAX DM-i車內(nèi)的布局風(fēng)格就拿捏的相當(dāng)?shù)轿唬实臅r尚溫馨感，用料的高級感，都非常出色；另外，一籮筐的智能化科技配置，也是它的加分項。

座椅舒適度升級，整車空間靈活度很高

2022款宋MAX DM-i依舊提供6座和7座兩種版本，本次實拍的就是2+2+2座椅布局的6座車型，并且也是新增的高頂版車型。無論是車內(nèi)的乘坐舒適度，還是多變的后備廂容積，宋MAX DM-i的表現(xiàn)都是一款稱職的MPV。

顏值有個性，MPV也可以玩轉(zhuǎn)年輕和運動

似乎是受限于過往面包車的心理束縛，同級別的燃油MPV造型都沒有太多出彩的地方，中規(guī)中矩缺少印象點，但在宋MAX DM-i身上卻可以發(fā)現(xiàn)一個非常不同的特點，那就是它確實比其他MPV更加年輕動感，簡單來說，看上去很有活力。

寫在最后：

DM-i與MPV的完美結(jié)合，在宋MAX DM-i身上已發(fā)生了奇妙的化學(xué)反應(yīng)，曾經(jīng)大多數(shù)燃油MPV面臨的難題，似乎都找到了應(yīng)對方案，動力、節(jié)能、舒適與智能，甚至是詬病已久的顏值問題，2022款宋MAX DM-i都給出了最佳的解題思路。隨著新車的即將到來，對消費者而言，可以獲得為幸福生活升個艙的期待；但對于同級別的燃油MPV來說，卻將迎來一次暫時無解的降維打擊。