1月12日，大家心心念念的福田馭炮大將軍終于迎來了上市，柴油8AT版售價(jià)13.48-16.58萬元。該車定位高端，作為福田皮卡新戰(zhàn)略發(fā)布后的首款車型，馭炮大將軍忠于原創(chuàng)且崇尚潮流，在諸多高科技和高配置的賦能下，將引領(lǐng)消費(fèi)者探索“8AT+∞”更多的未知場(chǎng)景與空間。

與此同時(shí)，我們近距離接觸了馭炮大將軍，并進(jìn)行了簡單的試駕。

此次馭炮大將軍皮卡的試駕選在了重慶，一座山城，這里魔鬼彎，盤旋的城市山路，導(dǎo)航也會(huì)迷路的地形，給試駕車也帶來了嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

整車駕駛起來相比以前試駕大將軍其他車款沒有很明顯的差異，寬闊的視野、舒適的駕乘感依然是它給我?guī)淼牡谝挥∠蟆５管囉跋駮?huì)提升用車過程中的安全性，不畏在狹小的環(huán)境中操作這臺(tái)龐然大物。

實(shí)際駕駛感比較順滑。加速過程中的換擋頓挫感基本上可以忽略不計(jì)。油門和剎車力道適中，切換自如，不會(huì)產(chǎn)生明顯的突兀感。

作為一款皮卡產(chǎn)品，馭炮大將軍的方向盤反饋力度還是比較沉重的。不過，不錯(cuò)的指向性會(huì)減弱沉重轉(zhuǎn)向帶來的消極影響，整體在前行過程中并不笨重。

關(guān)于噪音方面，馭炮大將軍和其他柴油皮卡一樣在轉(zhuǎn)速提升的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)明顯提升。在城市道路勻速行駛時(shí)，該車內(nèi)部能夠提供安靜的環(huán)境，舒適性值得被認(rèn)可。

整體橋+鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)注定這款車更偏重載貨層面，后排舒適性不能與乘用車相提并論，不過相較于福田皮卡幾年前的老車款，馭炮大將軍在過濾細(xì)小振動(dòng)方面進(jìn)步了很多，更好地滿足用戶對(duì)高品質(zhì)用車的追求。

總的來說，馭炮大將軍更像是一款迎合90后甚至00后等年輕消費(fèi)群體的“潮范兒”皮卡，我們期待馭炮大將軍的上市能給皮卡市場(chǎng)注入更多的活力，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)中國獨(dú)有的皮卡文化的發(fā)展。