神龍汽車（標(biāo)致雪鐵龍）一工廠在去年已經(jīng)停產(chǎn)，產(chǎn)能為35.5萬輛/年，未來將不再作為乘用車生產(chǎn)基地。網(wǎng)上車市獲悉，東風(fēng)汽車正在進(jìn)行“高端電動越野車技術(shù)改造項目”，將從神龍一工廠削減出5萬輛/年產(chǎn)能，用于生產(chǎn)高端電動越野車。此舉可視為東風(fēng)借助合資公司反哺自主，不僅盤活了神龍停產(chǎn)的產(chǎn)能，同時也節(jié)約了項目預(yù)算。

據(jù)了解，神龍一工廠（武漢工廠制造一部）位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，距離上述項目地點約為7.1km。該工廠擁有雪鐵龍C6、標(biāo)致508L兩款高端車型的精品生產(chǎn)線，主要根據(jù)訂單需求進(jìn)行生產(chǎn)。另一條生產(chǎn)線則生產(chǎn)雪鐵龍C4L、標(biāo)致408等車型。

（下圖為神龍一廠，源于網(wǎng)絡(luò)）

2020年東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍總上險量只有46,518輛，其中雪鐵龍C6為1,564輛，同比下滑27%；雪鐵龍C4L為86輛，同比下滑95%；標(biāo)致408為8,366輛，同比下滑37%，神龍一工廠35.5萬輛/年產(chǎn)能已嚴(yán)重過剩。東風(fēng)高端越野車規(guī)劃年產(chǎn)能10萬輛，不排除剩余的5萬輛/年產(chǎn)能繼續(xù)從神龍一廠調(diào)取。