隨著金剛炮全路況虐車(chē)測(cè)試接近尾聲，牧民道極限工況用車(chē)之旅拉開(kāi)帷幕。在經(jīng)歷了高強(qiáng)度的黃樓院挑戰(zhàn)和麋鹿測(cè)試的金剛炮已經(jīng)表現(xiàn)出“疲憊感”：底盤(pán)有所磕碰、四條輪胎磨損比較嚴(yán)重……接下來(lái)，金剛炮在酷熱的內(nèi)蒙古牧民道的惡劣路況中是否會(huì)被激發(fā)出“極限”呢？

廣闊的草原、一瀉千里的河流、光怪陸離的戈壁幻境、金黃無(wú)邊神秘莫測(cè)的大漠孤煙……想要飽覽美景，必先經(jīng)受試煉，很多人認(rèn)為內(nèi)蒙古的道路都是一馬平川，孰不知駕車(chē)上草原后，你才會(huì)知道內(nèi)蒙古雖然是草原，但大自然賦予它的復(fù)雜地貌是我們?cè)诔鞘欣锿耆w會(huì)不到的。

在地表溫度接近60°的高溫環(huán)境下，金剛炮牧民道極限工況用車(chē)測(cè)試在破爛土路、搓板路、戈壁灘、炮彈路、砂石路、涉水路、沙漠等以非鋪裝路為主的路況中進(jìn)行，并且車(chē)輛一直處于滿(mǎn)載的狀態(tài)。

測(cè)試的具體維度有這些：防塵、動(dòng)力、底盤(pán)、油路表現(xiàn)、車(chē)輛耐受性、空調(diào)、底盤(pán)懸架、輔助駕駛表現(xiàn)等，充分驗(yàn)證和測(cè)試金剛炮在牧民道各種路況中的綜合性能，也能充分考核車(chē)輛各系統(tǒng)之間耦合關(guān)系，模擬用戶(hù)極端使用工況，考核驗(yàn)證車(chē)輛的動(dòng)態(tài)綜合性能。

要虐車(chē)，自然就得不走尋常路，我們刻意尋求了“特殊路段”。所謂“特殊路段”，即這些牧民道基本上處于廢棄的狀態(tài)，常年來(lái)無(wú)人維護(hù)。

滿(mǎn)載挑戰(zhàn)炮彈坑/搓板路，體驗(yàn)金剛炮的剛?cè)岵?jì)

在綜合了炮彈坑、砂石路的一條廢棄的牧民道上反復(fù)地行駛，長(zhǎng)時(shí)間行駛在顛簸不平的道路中，如果調(diào)校不好的車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)懸架逐漸松散，回彈不迅速，高速轉(zhuǎn)向能力差等情況。

說(shuō)實(shí)話(huà)，底盤(pán)架構(gòu)不好的車(chē)輛在這種狀態(tài)下很容易暴露各種問(wèn)題，然而對(duì)于采用了長(zhǎng)城炮同平臺(tái)的金剛炮而言，似乎這里才是它的主場(chǎng)，剛?cè)岵?jì)馳騁爛路不在話(huà)下。

高速應(yīng)對(duì)松軟沙土路，金剛炮懸掛柔性值得稱(chēng)道

面對(duì)起伏不定的路面，金剛炮出色的減震性能讓我們充分體驗(yàn)了何為“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”，車(chē)輛顛簸經(jīng)過(guò)濾后的體驗(yàn)超過(guò)預(yù)期。

原廠素車(chē)迎戰(zhàn)沙漠考驗(yàn)，超強(qiáng)動(dòng)力令人敬服

沙漠中行駛，考驗(yàn)車(chē)輛通過(guò)性、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以及四驅(qū)能力等全方位的性能。而對(duì)于原廠素車(chē)金剛炮而言，還有著500多公斤的配重使其承受較大的負(fù)荷，前往庫(kù)布齊沙漠深處，和眾多幾十萬(wàn)的改裝越野車(chē)同臺(tái)競(jìng)技無(wú)疑是空前的考驗(yàn)。

沙漠深處重載行駛，由于路況復(fù)雜因此金剛炮需要經(jīng)常處于中低速檔位高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，高熱量積累情況下沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力衰減，沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫保護(hù)趴窩，由此可見(jiàn)其動(dòng)力系統(tǒng)綜合性能突出。得益于它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)動(dòng)靈活，在側(cè)過(guò)沙漠刀鋒時(shí)能做到“指哪打哪”，降低危險(xiǎn)的發(fā)生。

穿過(guò)沙漠，我們被一大片綠植吸引。聽(tīng)當(dāng)?shù)厝私榻B，現(xiàn)在國(guó)家非常重視沙漠固沙管理，眼見(jiàn)著沙漠綠化取得不凡成績(jī)。而在這一片區(qū)域，駕駛員要盡量避免碰撞到任何一株綠植。在過(guò)直角彎的時(shí)候，金剛炮可選裝的360°全景影像會(huì)輔助駕駛員規(guī)避綠植，愛(ài)惜這些綠化成果。

如果說(shuō)在此前的黃樓院和西山溝越野場(chǎng)地的測(cè)試是慢工出細(xì)活，那么牧民道穿越則更像急行軍。非鋪裝路面重載快速穿越更能考驗(yàn)底盤(pán)強(qiáng)度，在這種情況下，金剛炮能受得了，人能受得了嗎？金剛炮提供的舒適性表現(xiàn)如何？

高溫炙烤，金剛炮能否通過(guò)“照妖鏡”測(cè)試？

高溫是一面“照妖鏡”。如何讓車(chē)輛在高溫環(huán)境下迅速降溫，并保持在一個(gè)相對(duì)舒適的溫度，是空調(diào)系統(tǒng)需要重點(diǎn)考慮的。在高溫狀態(tài)下連續(xù)行駛，也是對(duì)整車(chē)零部件、橡膠件和塑料件耐熱性能的考驗(yàn)。同時(shí)還要驗(yàn)證這些橡膠件、塑料件和內(nèi)飾件在高溫環(huán)境下是否會(huì)散發(fā)出讓人難以忍受的氣味。

牧民道路況復(fù)雜，駕乘人員經(jīng)受得起如此顛簸嗎？

長(zhǎng)城炮平臺(tái)首先是讓金剛炮擁有合理的軸距，為車(chē)內(nèi)提供了豐富的乘坐空間，駕駛艙橫向?qū)挾纫策M(jìn)行了拓展，后排座椅夾角對(duì)標(biāo)乘用車(chē)，確保了該車(chē)后排的乘坐舒適性，即便是在搓板路/坑洼土路上駕車(chē)數(shù)個(gè)小時(shí)也不會(huì)感到疲憊。

經(jīng)過(guò)了這次高強(qiáng)度的牧民道全路況虐車(chē)測(cè)試，金剛炮底盤(pán)并未出現(xiàn)異響；方向盤(pán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依舊是精準(zhǔn)靈活，指哪打哪；同時(shí)車(chē)輛的懸架系統(tǒng)依舊是有著不俗的支撐能力和操控性能。金剛炮的耐久性、動(dòng)力性、舒適性都讓我們有了新的認(rèn)識(shí)，再加上優(yōu)秀的裝載能力，讓金剛炮能夠適應(yīng)更多的使用場(chǎng)景，并且無(wú)懼牧民道各類(lèi)路況的考驗(yàn)，這也讓金剛炮的皮實(shí)耐用性進(jìn)一步得到肯定。