日前，鴻海集團通過其社交網站官方賬號發布了電動皮卡產品Model V的預告視頻。此Model并非特斯拉Model系列衍生產品，而是富士康進軍電動汽車行業的主推產品，不過通過其命名方式仍足以見得富士康對特斯拉的追捧。關于這款電動皮卡產品，鴻海集團表示，Model V與同系列的Model E和Model B相比，其最大的特點就是完全由富士康自行設計研發，新車將會在10月18日首發亮相。

外觀方面，預告視頻主要展示了富士康Model V的側面造型，以及部分前臉和尾部細節。通過車側樣式可以看到該車是一款雙排布局皮卡，擁有足夠長的乘員艙尺寸，如此可保證駕乘的舒適性，而貨箱長度則較為一般。車輛充電口位于車門前側，采用了時下新能源汽車產品較為流行的隱藏式門把手和電子攝像頭外后視鏡細節方面，該車前后輪尺寸明顯不一致，后輪視覺觀感略小于前輪，顯得并不協調。

前臉和尾部設計與目前的新能源汽車設計潮流相似，搭載全新金屬LOGO車標，采用全封閉式中網格柵設計。前部燈組采用了雙H形狀的拐角式LED日間行車燈，雙H代表了富士康母公司（鴻海集團）的簡稱，燈組與黑色裝飾板相連，裝飾板配有輔助駕駛系統所需要的硬件傳感器，車輛尾燈也采用了相同的設計思路。

新車內飾設計樣式暫不可知，唯一曝光的信息是新車會采用電子換擋旋鈕。對于富士康進入汽車行業的行為，富士康創始人兼前董事長郭臺銘早先曾表示：“蘋果汽車不過是四個輪子的iPhone，我們既然能造iPhone，為什么就不能造電動車？”如今，富士康的造車夢正逐步成為現實。

針對富士康在電動車領域的布局，鴻海集團董事長劉揚偉表示，富士康的總體目標是2025年全球市占率達到5%、電動車產業營收規模達到一兆元、出貨量為每年50-75萬臺。未來富士康全球整車制造產能會逐步建立，關鍵零組件及軟體目標布局也會搭配整車進度逐步落實。