日前，奧迪“Sphere”系列第四款概念車Activesphere正式發布。新車基于保時捷PPE平臺打造，采用全新設計語言，并擁有極高的離地間隙，定位為融合轎跑與皮卡特點的全地形四門跨界產品。

Activesphere的車身尺寸為4980×2070×1600mm，軸距為2970mm。新車上半部分為動感時尚的轎跑造型，前臉延續了奧迪經典的六邊形格柵輪廓，格柵采用高強度透明玻璃材質制成，便于駕駛員觀察車頭前方路況。前大燈組采用犀利修長的條形設計，在公路和越野駕駛模式下可以呈現不同的燈光效果。短前后懸搭配長軸距設計，不僅使得視覺效果更修長，還能為后排乘客提供充足的腿部空間。

新車下半部分為全地形硬派越野車樣式，可變離地間隙和22英寸輪圈，自適應空氣懸架能夠將汽車的底部離地間隙從208mm增加到248mm，以確保它在非鋪裝道路上的通過性。

Activesphere最具創意的功能是“Active back”分體式尾門，下半部分可以像皮卡尾門一樣縱向開閉，上半部分擋風玻璃可以向車頂滑動，將傳統后備箱區域變成可以容納兩輛自行車的貨箱。后排座椅后方的電動艙壁可以保持駕駛艙封閉，避免因開啟尾箱而導致車內舒適度下降。

Activesphere的座艙內部則更具科技感。雖然仍舊提供傳統方向盤和踏板，但當自動駕駛系統被激活后，物理控制裝置便會折疊起來。此外，新車并未安裝時下主流的大尺寸屏幕，而是通過AR增強現實技術替代屏幕，通過佩戴高科技眼鏡允許乘員與汽車跨緯度互動，將設備信息和控制功能疊加在現實世界中可以看到和需要實際互動的東西上。

具體包括車輛狀態、導航和娛樂等多項功能，系統通過攝像頭跟蹤用戶的眼睛，如果用戶專注于某個菜單或顯示器，則會調用更詳細的信息。手勢控制功能的應用使得用戶能夠與他們所看到的內容進行交互，使用方式與操控物理按鍵無異。AR技術還可以拓展至座艙外。譬如，越野過程中可以將地圖投射到周圍環境中，交通信息、路線和安全警告也可以在駕駛過程中實時投射到道路視野中。

動力性能方面，Activesphere概念車搭載了容量約100kWh的電池，雙電機動力系統提供了最大功率325KkW，最大扭矩720N·m動力參數，續航里程超過600公里，800伏快充技術支持高達270kW的快速充電。