東風(fēng)風(fēng)神這次憋了個(gè)大活兒——L8Y、L8+、L9三臺(tái)新車一起亮相。一眼看過去，名字和理想撞了個(gè)正著：理想有L6、L7、L8、L9，風(fēng)神這邊L8Y、L8+、L9排下來(lái)，連數(shù)字都幾乎對(duì)上了。不光名字像，產(chǎn)品定位也對(duì)得上號(hào)——從緊湊到中大型，覆蓋10-20萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)，擺明了要在這個(gè)區(qū)間和理想錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

命名這事見仁見智，但拋開撞名爭(zhēng)議，產(chǎn)品本身才是重點(diǎn)。

最有看頭的是L8+，車頂那顆激光雷達(dá)就是最大的話題。L8+直接塞了一套天元智駕T800，融合Momenta R7世界模型，700TOPS自研芯片，城市NOA、高速NOA、自動(dòng)泊車全包，官方還承諾5年持續(xù)OTA。動(dòng)力1.5T插混，綜合功率265kW，純電112-185km，4762mm車長(zhǎng)和比亞迪宋L差不多。座艙8295芯片+阿里千問大模型，還拿了零甲醛認(rèn)證。

L8Y定位低一檔，沒激光雷達(dá)，給基礎(chǔ)L2。但功夫花在體感上：DSMA 2.0平臺(tái)、1.5T+4DHT混動(dòng)，純電最高185km，綜合續(xù)航1400km+，也有純電版。加厚云柔座椅、通風(fēng)加熱按摩全系標(biāo)配、雙層隔音玻璃、底盤NVH專項(xiàng)調(diào)校，10-20萬(wàn)級(jí)定位配上這堆舒適性配置，性價(jià)比就體現(xiàn)出來(lái)了。

旗艦L9打的是“偽七座”痛點(diǎn)。5米車長(zhǎng)、3米軸距，2+3+2布局，二三排放倒鋪2.1米大床。純電版搭800V 4C超充，增程版也有。市面上不少7座SUV第三排跟懲罰座似的，L9號(hào)稱“同級(jí)唯一真七座”，到底真不真得等實(shí)測(cè)。

底層是量子架構(gòu)、馬赫動(dòng)力、天元智駕、天元智艙四套自研，整車跑了200萬(wàn)公里耐久測(cè)試，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的兩倍，電池防護(hù)5倍國(guó)標(biāo)。東風(fēng)風(fēng)神今年銷量目標(biāo)22萬(wàn)輛，去年才13.8萬(wàn)，增幅近60%——口氣不小，但不是沒機(jī)會(huì)。