近日福特中國為中國消費者專屬打造了福特F-150猛禽烈焰風暴特別版，作為本就是高性能版本的猛禽的車型，在此基礎之上，又推出了新的定制版或者特別版車型，讓筆者突然有點好奇，到底福特F-150猛禽有多少款定制版車型呢？

福特F-150猛禽 SVT

說起來，第一代的福特F-150猛禽 SVT就算是一款特別版車型，而在最初福特也并沒有想把這款車當做系列傳奇車型推出的意圖，誰曾想該車在推出后廣受歡迎，才成就了猛禽現如今一代、二代、三代車型這樣的傳承，而現如今的猛禽已經成為了固定的高性能車型，不再是一個簡單的特別版。

2010-2014年推出的第一代的產品從命名層面就和后面兩代產品不同，在名稱的后面加了后綴SVT，實際上SVT是Ford Special Vehicle Team的意思，該團隊于1992年在芝加哥車展期間成立，專為福特打造高性能車型，類似寶馬的M系列和奔馳的AMG。SVT團隊在成功開發猛禽之前，還開發過F-150 SVT Lightning、Contour SVT和Focus SVT等車型，只不過這些車型并沒有像猛禽一樣成為固定的系列化車型。

性能層面，第一代車型最早使用的是5.4升V8發動機，最大馬力320匹，最大扭矩529牛米，后續車型換裝了6.2升V8動力，最大馬力411匹，最大扭矩588牛米，二者都匹配6速自動變速箱。懸掛上為前雙叉臂，后鋼板彈簧設定，同時也配備了FOX避震，值得注意的是第一代車型為分時四驅設定，并有后橋電控差速鎖，并且在2012年后加入了前橋托森差速器，讓性能進一步提升。

2008款福特F-150猛禽 R

2011款福特猛禽XT

為了對標霸王龍，第三代福特猛禽在原有的基礎上推出了R車型，性能更加勁爆，不過實際上猛禽R并不是第一次出現，早在第一代研發過程中就已經有了猛禽R車型，不過當時的猛禽R實際上是專為Baja 1000比賽而打造的專業賽車，可以說是猛禽車型的祖師爺。

2008年，福特猛禽R亮相，整車在F-150的基礎上做了賽車化升級，但是車架、變速箱、剎車以及車橋仍然是原廠貨，只不過懸架整體升級，獲得更多的懸掛行程和更好的進近角和離去角，并且更換了賽車座椅，增加車內防滾架。而動力則是非常野獸的6.2升V8發動機，并做了賽車化改裝，最大馬力達到500匹，而且作為Baja 1000賽車，猛禽R車型直接配備了四連桿后懸掛。

有意思的是，因為這款參加過Baja 1000猛禽R的旗幟性地位，后續在2009年SEMA車展上，福特正式推出了量產化的猛禽R賽車，被命名為2011款福特猛禽XT，和當年的那款賽車一模一樣打造，并且還保留了空調和電動車窗等功能，該車型僅僅限量打造了50輛。不過福特猛禽XT這款車不合法無法上路，只能當做專業賽車使用。

第三代福特F-150猛禽R

作為猛禽的第二款R車型，第三代的福特F-150猛禽R和此前的賽車身份大相徑庭，這一次的猛禽R仍然是合法的量產車型，只是作為第三代福特F-150猛禽的一個更高性能版本，一款對標Ram TRX霸王龍的車型。

全新一代猛禽R和普通版車型差別不大，在前格柵“FORD”標識的D字母下方增加了專屬“R”字母標識，并且增加了蜂窩拉花。同時，為了適應V8發動機更龐大的身軀，采用了隆起效果更明顯的發動機艙蓋，37英寸越野輪胎由選配改為標配，安裝了更寬大的輪眉使其看起來更威猛。

而且猛禽R比普通版猛禽增加了45公斤，整車總質量達到了2700公斤左右。為了適應更重的車身，福特對底盤懸掛系統進行了升級，使得前懸掛得以負載V8發動機同時保證車輛通過性和操控性不受影響。得益于同級別行程最長的24英寸螺旋彈簧和出色的Fox電控可調阻尼減震器，駕駛者選擇“巴哈”模式時可以讓前懸彈簧硬度剛性提升5%，同時由于37英寸大尺寸輪胎的標配，任何駕駛模式下猛禽R都能保證13.1英寸（333mm）的離地間隙。

動力方面，新車搭載的5.2L V8機械增壓發動機經過了重新調校，該發動機可以輸出700匹馬力(522kW）和868牛米的最大扭矩，使其在中低擋位擁有更好的性能表現，傳動系統依然匹配福特10AT變速箱。

福特F-150猛禽極地藍光限量版

此前福特中國也曾專為中國消費者推出過定制版車型，為2019年的第二代猛禽的極地藍光限量版，售價61.28萬元。只不過極地藍光限量版并不是真正的定制版，其只不過是在猛禽基礎上選裝了一些美國市場的選裝包，便在國內起了一個好聽的“限量版”的名字而已。

極地藍光限量版在普通版的基礎上，增加了碳纖維內飾、真皮方向盤、雙色Recaro座椅、17寸鋁合金防脫輪轂，其他方面沒有什么改變，這些選裝包在美國實際比較普通，分別為碳纖維包價值995美元、雙色座椅包價值價值2395美元、17寸防脫輪轂價值1895美元。

福特F-150猛禽烈焰風暴特別版

最后就是福特中國專為中國消費者開發的烈焰風暴特別版，烈焰風暴特別版應該說是真正的第一款為中國消費者定制的特別版車型，與極地藍光限量版只是把海外選裝包拿過來起個限量版的名字不同，烈焰風暴特別版的確增加了一些獨特的配置，比如，烈焰紅（Rapid Red）的專屬配色，烈焰風暴專屬拉花、標識照地迎賓燈及定制TPE腳墊三件套。

而且，這次的烈焰風暴特別版還提供一款可以自行訂購的“馭猛定制選裝包” ，增加了定制龍門架、手動卷簾、油箱蓋、中網迎賓燈及前保迎賓燈，其中中網迎賓燈及前保迎賓燈正是此前美規車型標配的小黃燈和霧燈，等于在這個選裝包上正式回歸。

其他方面和中規車型一致，搭載3.5L V6雙渦輪增壓高功率發動機，最大功率達到311kW，峰值扭矩達到684N·m，匹配10速手自一體變速箱，運用五連桿螺旋彈簧后懸架系統，配備全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™減震器與百路馳KO2全地形越野輪胎。